2023 BMW X2 sDrive18d 7AT FWD (150 HP)

BMW ha presentato la seconda generazione del suo veicolo più piccolo tra le Sport Activity Coupé (SAC), la X2, alla fine del 2023 per l'anno modello 2024, proseguendo la storia di successo iniziata con la prima generazione della X2, presentata nel 2017.

Con una domanda crescente di crossover di piccole dimensioni ed eleganti adatti agli ambienti urbani, BMW ha ritenuto che la X2 potesse essere un'eccellente alternativa. E lo è stata per molti clienti. Anche se si trattava principalmente di una BMW X1 o Mini Countryman rimodellata, il veicolo a forma di coupé ha attirato abbastanza clienti da convincere la casa automobilistica tedesca che meritava un successore. Di conseguenza, sei anni dopo l'introduzione della X2 sul mercato, BMW ha presentato la seconda generazione, un veicolo disponibile con un motore a combustione interna sotto il cofano o una trasmissione completamente elettrica denominata iX2.

Sebbene condividesse ancora le sue basi con la X1, la X2 del 2023 vantava un'immagine più sportiva rispetto alla sorella. La fascia anteriore rivelava un nuovo approccio per uno degli elementi di design più importanti del marchio, la griglia a doppio rene. BMW abbandonò l'idea di crearne di alte e strette, ma di più larghe. Per enfatizzarla ulteriormente, la casa automobilistica offrì l'opzione di una striscia LED che la circondava. Sui lati superiori, i designer posizionarono i fari a LED (con un'opzione per quelli LED adattivi), mentre sotto, offriva un'opzione per due paraurti, a seconda dei pacchetti. Il pacchetto M ne vantava uno con un'ampia presa d'aria centrale affiancata da prese d'aria funzionali, più uno splitter per la versione iX35 M. Dal suo profilo, la serra bassa con una linea del tetto inclinata all'indietro dietro le porte posteriori enfatizzava l'aspetto sportivo dell'auto nonostante fosse un crossover. Infine, nella parte posteriore, i fanali posteriori a LED creavano l'immagine di un veicolo più largo. Ma non si trattava solo di un'illusione, poiché la seconda generazione della X2 era più grande in tutte le dimensioni rispetto alla precedente.

All'interno, i clienti potevano ottenere l'auto con sedili anteriori rinforzati o rinforzati e un sedile a panca profilato per due nella parte posteriore. Il conducente era di fronte a un quadro strumenti digitale completato dal touchscreen del sistema di infotainment iDrive posizionato in cima alla consolle centrale. Un'alta consolle centrale separava il conducente dal passeggero laterale, creando due scomparti distinti nella parte anteriore dell'abitacolo. Nella parte posteriore, anche se il sedile a panca era profilato per due, era dotato di tre poggiatesta e cinture di sicurezza. Inoltre, lo schienale del sedile ripiegabile (40/20/40) estendeva lo spazio del bagagliaio da 560 litri (19,8 piedi cubi). Questo è stato uno dei miglioramenti più significativi rispetto alla prima generazione della X2, che soffriva di un piccolo vano bagagli.

Fin dall'inizio, la X2 era disponibile con una scelta di motori diesel e benzina, con trazione anteriore o integrale, e tutte le versioni erano dotate di trasmissioni automatiche a otto velocità e sistemi mild-hybrid che miglioravano l'efficienza del carburante. La versione top di gamma della X2 con motore ICE, la iX35M, era alimentata da un'unità a benzina turbocompressa da due litri che offriva 300 CV (296 CV), mentre il modello base presentava un tre cilindri in linea turbocompresso con un propulsore ad accensione comandata da 170 pony (168 CV).