2023 Renault Arkana 1.3L MHEV 160 EDC 7AT FWD (158 HP)

Renault ha introdotto sul mercato la gamma Arkana nel 2019, offrendo un SUV coupé conveniente per coloro che non potevano o non volevano pagare il prezzo elevato di una BMW X4 o di una Mercedes-Benz GLC Coupé. Le vendite sono andate alle stelle e, nonostante la situazione pandemica del 2020, ha superato le 240.000 unità entro il 2023, quando la casa automobilistica francese ha lanciato la versione aggiornata del veicolo.

Poiché la casa automobilistica ha promosso il veicolo come un'alternativa sportiva a una berlina, ha aggiunto un aspetto muscoloso al veicolo. Nella parte anteriore, l'Arkana 2024 presentava un nuovo paraurti dotato di una grande griglia trapezoidale fiancheggiata sui lati da una coppia di prese d'aria che incanalavano l'aria sui dischi anteriori. Il radar per il cruise control adattivo e i sistemi di sicurezza avanzati era posizionato al centro e Renault ha aggiunto uno spoiler a labbro sotto di esso. Sulla griglia superiore, la casa automobilistica ha installato il logo aziendale ridisegnato, collegato ai fari tramite una linea nera lucida. Dal suo profilo, il SUV coupé dall'aspetto sportivo presentava finte prese d'aria di scarico sui parafanghi anteriori e le minigonne laterali erano enfatizzate da toni scuri. Inoltre, la casa automobilistica ha adornato i passaruota con modanature in plastica nera, che creavano l'impressione di ruote più grandi. Sulla fascia posteriore, Renault ha aggiunto un nuovo paraurti decorato con finti scarichi montati sotto lo scudo in plastica del sottoscocca che imitava l'alluminio.

All'interno, Renault ha aggiunto nuovi materiali realizzati con elementi riciclati. Sul cruscotto e sui sedili, ha introdotto l'Eco-tep e la finta pelle scamosciata, mentre i pannelli delle portiere vantavano cuciture rosse, bianche e blu, che ricordavano la bandiera nazionale francese. Tra i sedili anteriori rinforzati, la console centrale ospitava la leva del cambio elettronico che era completamente elettrica, senza cavi tra essa e il cambio. Sul cruscotto, la casa automobilistica ha mantenuto lo stesso quadro strumenti digitale e il display touchscreen per il sistema di infotainment è stato posizionato in cima alla consolle centrale. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha installato una panca pieghevole divisa per tre che poteva espandere l'area del bagagliaio. Anche se l'altezza libera non era niente di speciale, era adatta a bambini e adulti di corporatura media.

La casa automobilistica ha costruito l'Arkana sulla piattaforma CMF-B e ha installato propulsori a benzina e ibridi. Ma nonostante l'aspetto crossover, tutte le versioni trasmettevano la loro potenza solo alle ruote anteriori. Inoltre, a differenza di altri veicoli SUV-coupé sul mercato, l'Arkana presentava sospensioni posteriori semi-indipendenti poiché era una soluzione tecnica più conveniente. Per l'Arkana del 2024, Renault ha offerto una scelta di motori che andavano da 140 CV (138 CV) a 160 CV (158 CV). La casa automobilistica ha anche installato una versione ibrida che forniva una potenza totale di 145 CV (143 CV) da un motore a combustione interna da 94 CV (93 CV), coadiuvato da un motore elettrico da 36 kW (48 CV).