2023 Skoda Kodiaq 1.5L TSI PHEV (204 HP)

Dopo aver venduto quasi 900.000 unità della prima generazione di Kodiaq in sette anni, Skoda ha introdotto la seconda generazione di questo modello nell'autunno del 2023, promettendo tecnologie e funzionalità più intelligenti.

Quando la prima generazione del Kodiaq ruppe i veli nel 2016, sconvolse il mercato europeo dei SUV. In seguito, il veicolo raggiunse altri continenti e fu venduto in 60 paesi. Il marchio ceco lo costruì sulla stessa piattaforma MQB A2 condivisa con la Volkswagen Tiguan Allspace o l'Audi Q3, per nominare solo due dei suoi fratelli. Ma grazie al suo prezzo basso rispetto alla media del segmento, guadagnò popolarità tra coloro che cercavano un veicolo a sette posti in grado di andare oltre le strade asfaltate e persino di fare un po' di fuoristrada leggero sulla strada per campeggi o piste ciclabili.

La seconda generazione ha seguito il linguaggio di design cubista del marchio, sebbene molto più raffinato. Nella parte anteriore, la griglia esagonale con 13 listelli cromati verticali era disponibile con una striscia di luci opzionale che la sovrastava. Di conseguenza, combinata con le luci diurne a LED dei fari, creava una firma luminosa, offrendo un aspetto di lusso al veicolo. I fari angolari e i fendinebbia erano separati da una striscia, che faceva parte del paraurti alto. Nella parte inferiore, nel grembiule, la casa automobilistica ha posizionato una griglia secondaria adornata da una maglia esagonale e fiancheggiata da prese d'aria verticali. Dal suo profilo, la Kodiaq ha mantenuto gli stessi elementi distintivi del suo predecessore, con una linea di cintura ascendente che termina in un montante D inclinato in avanti sul lato posteriore. A differenza della prima generazione di questo SUV di medie dimensioni, sia il montante B che quello C sono stati oscurati per creare l'immagine di finestrini più grandi. Con il portellone posteriore inclinato in avanti e lo spoiler sul tetto montato sulla parte superiore, la Kodiaq offriva ai suoi clienti un look dinamico.

All'interno, Skoda ha realizzato un design pulito, privo di troppi pulsanti, ma senza essere definito minimalista. Il touchscreen da 13 pollici del sistema di infotainment era posizionato in cima alla consolle centrale in una posizione libera. Skoda ha adottato un nuovo design per il sistema HVAC, con tre manopole rotanti dotate di schermi da 13 mm (0,5") che mostravano varie funzioni eseguite da ciascuna manopola. Era una combinazione di digitale e analogico fatta bene. Davanti al conducente c'era un quadro strumenti digitale da 10 pollici, montato di serie per l'intera gamma. Grazie al passo più lungo e alla carrozzeria, il veicolo a sette posti offriva più spazio rispetto al suo predecessore. Di conseguenza, anche i due passeggeri seduti nella terza fila avevano 920 millimetri (36,2") di altezza libera, che era sufficiente anche per gli adulti completamente cresciuti.

Sotto il cofano, Skoda ha installato una scelta di motori a benzina, diesel e ibridi plug-in con sistemi di trazione anteriore o integrale. Tuttavia, le versioni più potenti erano dotate di serie di trazione integrale. La Kodiaq iV (PHEV) del 2023 forniva 100 km (62 miglia) di autonomia elettrica pura, sufficienti per il tragitto giornaliero, e, in combinazione con il motore a benzina, produceva 204 CV (201 CV). La Kodiaq era dotata di serie di un cambio automatico a sette velocità (doppia frizione) per tutte le classi.