2023 Skoda Kodiaq 1.5L TSI PHEV (204 HP)

Después de vender casi 900.000 unidades de la primera generación de Kodiaq en siete años, Skoda presentó la segunda generación de este modelo en el otoño de 2023, prometiendo tecnologías y características más inteligentes.

Cuando en 2016 apareció la primera generación del Kodiaq, revolucionó el mercado SUV europeo. Más tarde, el vehículo llegó a otros continentes y se vendió en 60 países. La marca checa lo construyó sobre la misma plataforma MQB A2 que comparte con el Volkswagen Tiguan Allspace o el Audi Q3, por citar solo a dos de sus hermanos. Pero gracias a su bajo precio respecto a la media del segmento, ganó popularidad entre quienes buscaban un vehículo de siete plazas capaz de ir más allá de las carreteras asfaltadas e incluso hacer algo de off-road ligero en su camino hacia zonas de acampada o rutas ciclistas.

La segunda generación siguió el lenguaje de diseño cubista de la marca, aunque mucho más refinado. En el frontal, la parrilla hexagonal con 13 lamas verticales cromadas estaba disponible con una franja luminosa opcional que la recorría. Como resultado, combinada con las luces diurnas LED de los faros, creaba una firma luminosa, ofreciendo un aspecto de lujo al vehículo. Los faros angulares y los faros antiniebla estaban separados por una franja, que formaba parte del alto parachoques. En la parte inferior, en el faldón, el fabricante de automóviles colocó una parrilla secundaria adornada con una malla hexagonal y flanqueada por ventilaciones verticales. De perfil, el Kodiaq mantuvo los mismos elementos distintivos que su predecesor, presentando una cintura ascendente que termina en un pilar D inclinado hacia adelante en la parte trasera. A diferencia de la primera generación de este SUV de tamaño medio, tanto el pilar B como el C se oscurecieron para crear la imagen de ventanas más grandes. Con su portón trasero inclinado hacia adelante y el alerón de techo montado en su parte superior, el Kodiaq ofrecía a sus clientes un aspecto dinámico.

En el interior, Skoda ha optado por un diseño limpio, sin demasiados botones, pero sin llegar a ser considerado minimalista. La pantalla táctil de 13 pulgadas del sistema de infoentretenimiento se encuentra en la parte superior de la consola central en una posición flotante. Skoda ha adoptado un nuevo diseño para el sistema de climatización, con tres diales giratorios que presentan pantallas de 13 mm (0,5”) que muestran varias funciones realizadas por cada dial. Se trata de una combinación perfecta de lo digital y lo analógico. Delante del conductor se encuentra un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, que viene de serie en toda la gama. Gracias a la mayor distancia entre ejes y a la carrocería, el vehículo de siete plazas ofrece más espacio que su predecesor. Como resultado, incluso los dos pasajeros sentados en la tercera fila tienen 920 milímetros (36,2”) de altura libre, suficiente incluso para adultos.

Bajo el capó, Skoda instaló una selección de motores de gasolina, diésel e híbridos enchufables con sistemas de tracción delantera o total. Aun así, las versiones más potentes estaban equipadas de serie con tracción total. El Kodiaq iV (PHEV) 2023 proporcionaba 100 km (62 millas) de autonomía puramente eléctrica, lo que era suficiente para el viaje diario, y combinado con el motor de gasolina, producía 204 CV (201 HP). El Kodiaq venía equipado de serie con una caja de cambios automática de siete velocidades (doble embrague) para todos los niveles.