2024 Alpine A110 R Ultime 1.8L 7AT RWD (345 HP)

Alpine ha presentato al Salone dell'automobile di Parigi del 2024 il veicolo più veloce e potente della sua storia, un'auto che ha sfidato la tendenza all'elettrificazione in un'epoca in cui la maggior parte delle altre supercar raggiungeva i propri obiettivi grazie ai motori elettrici.

Alpine è nata come produttore di auto sportive a metà degli anni '50 e ha mantenuto stretti legami con Renault per tutta la sua esistenza. Sfortunatamente, i tempi finanziari difficili hanno costretto la piccola officina a rinunciare e a vendere i suoi beni alla casa automobilistica francese, che non è riuscita a tenerla a galla. Tuttavia, nel 2017, il marchio un tempo famoso Alpine è risorto come marchio separato all'interno del Gruppo Renault e ha lanciato la leggera A110. Nonostante avesse un piccolo motore turbocompresso a quattro cilindri in linea, poteva stare allo stesso tavolo di altri produttori di auto sportive. Il suo segreto era in bella vista: leggera, motore centrale e trazione posteriore. L'A110 aveva tutti i beni di cui aveva bisogno per battere alcuni marchi più costosi e più raffinati in pista. Ma quella non era la fine della storia. Seguirono altre versioni. Nel 2024, al Salone dell'automobile di Parigi, lo specialista francese di auto sportive ha presentato l'A110 R Ultime come l'apice della gamma A110. L'Ultime (l'ultima) è stato il capitolo conclusivo della gamma A110 R, ma non la fine della storia delle auto Alpine.

Una delle parti più carismatiche della Alpine A110 R Ultime del 2024 era la parte anteriore. L'auto assomigliava alla prima A110. I suoi fari a forma di lacrima e inclinati all'indietro avevano luci diurne rotonde che ricordavano i fari del suo antenato del 1963. Inoltre, un set di LED rotondi circondava i fendinebbia montati sul muso dell'auto, che riecheggiavano quelli dell'auto da rally che vinse il primo campionato mondiale di rally costruttori nel 1973. Il lato inferiore del paraurti rivelava un grembiule ridisegnato con una presa d'aria di forma trapezoidale. Un paio di prese d'aria laterali migliorate da alette che aumentavano la deportanza.

Dal suo profilo, la coupé a motore centrale vantava le sue minigonne laterali in fibra di carbonio che svolgevano un ruolo cruciale nell'aerodinamica del veicolo. L'Alpine A110 R Ultime del 2024 aveva un cofano anteriore in fibra di carbonio che poteva essere lasciato non verniciato o sfoggiare il colore della carrozzeria. Come il resto delle sue compagne di scuderia, presentava prese d'aria sui lati che alimentavano il motore con aria fresca. L'auto montava cerchi in lega forgiati da 18 pollici nella parte anteriore e da 19 pollici nella parte posteriore, con un design a dieci razze. Nella parte posteriore, come la sua gemella A110 R Turini, la versione Ultime non aveva lunotto posteriore poiché un sottile foglio di fibra di carbonio era più leggero di un pannello di vetro. Dietro, la casa automobilistica francese ha posizionato un'enorme ala in fibra di carbonio che ha contribuito alla deportanza dell'auto, che è stata aumentata rispetto alla sua precedente versione in edizione limitata di 160 chili (353 libbre).

L'Alpine A110 R Ultime è stata costruita in 110 unità e i clienti potevano personalizzare i loro veicoli. Oltre ai 27 colori esterni disponibili per la carrozzeria, l'abitacolo poteva essere realizzato su misura. Con una scelta di nove colori Alcantara e dieci opzioni in pelle, l'auto ha superato le aspettative della maggior parte dei clienti. Tuttavia, aveva lo stesso cruscotto digitale e lo stesso sistema di infotainment touchscreen del resto della gamma. Inoltre, il produttore dell'auto ha aggiunto una targa unica nella parte inferiore della consolle centrale che mostrava il numero dell'unità.

Ma nessuna auto sportiva potrebbe essere completata senza un motore speciale. Il team di ingegneri Alpine ha lavorato fino a notte fonda per aumentare le prestazioni del veicolo. Oltre a rendere il veicolo più leggero, hanno rielaborato il motore turbocompresso da 1,8 litri a quattro cilindri in linea e gli hanno fatto erogare 345 CV (340 CV). Tutta la potenza è stata trasmessa alle ruote posteriori tramite un nuovo cambio automatico a doppia frizione. Di conseguenza, l'Alpine A110 R Ultime del 2024 poteva sfrecciare da zero a 100 km/h (da 0 a 62 mph) in soli 3,8 secondi.