2024 Audi RS3 Sportback 2.5L TFSI quattro S tronic 7AT AWD (400 HP)

Audi ha rinnovato la gamma RS3 nell'estate del 2024 e, anche se non ha aggiunto nulla al motore turbo a cinque cilindri in linea sotto il cofano, ha comunque portato con sé dei gadget per gli appassionati di sport motoristici.

Mentre alla Volkswagen è stato attribuito il merito di aver creato il segmento hot-hatch, Audi ha meritato il merito di aver elevato quel termine allo status di super-hot-hatch quando ha lanciato la prima generazione della RS3 nel 2011 e ha ridotto il tempo di accelerazione da 0 a 62 mph (0-100 km/h) a meno di cinque secondi. Poi, la guerra di potenza tra il marchio dei quattro anelli e altre case automobilistiche tedesche è continuata e ha costretto la casa automobilistica di Ingolstadt a diventare più creativa e il suo team di ingegneri a spremere più cavalli dal propulsore a cinque cilindri in linea sotto il cofano. Di conseguenza, nel 2021, Audi ha lanciato la terza generazione della RS3 con prestazioni sufficienti per stare accanto ad alcune supercar, anche se poteva trasportare cinque persone più alcuni bagagli a bordo.

L'Audi RS3 Sportback del 2024 aveva una fascia anteriore ridisegnata che presentava un'ampia griglia nera esagonale. Audi ha affermato che il design è stato ispirato dall'Audi Sport quattro S1, che ha vinto il primo posto nella corsa in salita Pikes' Peak del 1987. C'erano a malapena elementi in tinta con la carrozzeria, principalmente sul paraurti. Un altro aggiornamento per l'aspetto dell'auto erano i nuovi fari con LED a matrice con tre luci distintive che il conducente poteva selezionare.

Come il suo predecessore, l'Audi RS 3 Sportback del 2024 era disponibile esclusivamente come cinque porte. Il suo esterno migliorato non differiva troppo dal modello dell'anno 2021. Tuttavia, l'auto ha ricevuto nuovi cerchi in lega da 19 pollici con un'opzione per un set da 20 pollici. Audi ha offerto il veicolo con pneumatici orientati allo sport e persino semi-slick per coloro che desideravano utilizzare l'RS 3 su una pista da corsa. Sul retro, la fascia posteriore ridisegnata ha fatto sì che l'auto ricevesse deflettori laterali verticali che riecheggiavano quelli della parte anteriore. Tuttavia, c'erano meno finiture nere, come il diffusore funzionale posizionato sul lato inferiore del paraurti che integrava i grandi scarichi doppi ovali.

Come la prima generazione di questo modello, l'Audi RS 3 Sportback del 2024 era incentrata sulle prestazioni. Di conseguenza, l'interno era ricoperto da acri di Alcantara che non creavano riflessi sul parabrezza. Inoltre, la casa automobilistica ha aggiunto un'opzione per sedili sportivi in fibra di carbonio con poggiatesta integrati che potevano tenere fermi gli occupanti durante le curve ad alta velocità. Davanti al conducente c'era lo schermo da 12,3 pollici dell'Audi Virtual Cockpit che eseguiva il suo ultimo aggiornamento software. Il suo display configurabile consentiva agli utenti di vedere ciò che era importante per loro, e questo includeva una luce di cambio marcia mentre l'auto era in modalità di guida manuale. Oltre ai pulsanti che controllavano il sistema di infotainment, il volante esagonale presentava due manopole rosse aggiuntive che attivavano rispettivamente la modalità Preformance o RS Individual.

Sotto il cofano, non c'era nessuna sorpresa. La casa automobilistica ha installato lo stesso motore turbocompresso in linea da 2,5 litri della versione non rinnovata. Tuttavia, la casa automobilistica ha migliorato le modalità di guida e ha permesso ai clienti di far derapare meglio i loro veicoli, grazie a un sistema elettronico avanzato che ha preso in considerazione anche l'angolo di sterzata, non solo il pedale dell'acceleratore e le forze g laterali.