2024 Bentley Flying Spur Speed 4.0L V8 AWD (782 HP)

Sviluppata come una supercar a quattro porte, la Bentley Continental Flying Spur Speed del 2025 unisce la capacità di guidare a zero emissioni con le prestazioni di un vero veicolo ad alte prestazioni, il tutto in un pacchetto lussuoso.

Mentre le tre generazioni precedenti della Bentley Continental Flying Spur Speed si affidavano principalmente ai loro motori biturbo W12 per muovere la maestosa limousine britannica con prestazioni da supercar, la quarta iterazione di questo modello era dotata di una trasmissione esclusivamente ibrida. Inoltre, la Bentley Continental Flying Spur Speed del 2025 era il veicolo a quattro porte più potente e veloce mai uscito dalle linee di montaggio di Crewe, Regno Unito. Tuttavia, la casa automobilistica non ha dimenticato che i suoi clienti erano attratti dalle caratteristiche lussuose all'interno dell'abitacolo e che mettevano il lusso al di sopra delle prestazioni. Di conseguenza, il veicolo veloce a quattro porte della Bentley includeva anche un interno sontuoso pensato per clienti con tasche profonde.

La fascia anteriore della Bentley Continental Flying Spur Speed del 2025 ha mescolato il design conservativo della casa automobilistica con alcuni dettagli ispirati alle supercar. I suoi grandi e rotondi fari Matrix LED presentavano dettagli simili a diamanti e fiancheggiavano un'enorme griglia divisa con un motivo a maglie romboidali. Inoltre, un set di luci rotonde montate agli angoli aggiungeva più carattere al veicolo. Allo stesso tempo, però, la parte inferiore del paraurti sfoggiava un'enorme presa d'aria che integrava una presa d'aria trapezoidale al centro e aveva prese d'aria laterali per le tende d'aria sui lati.

Dal suo profilo, il maestoso veicolo vantava un design cab-backward con parabrezza inclinato, tetto spinto all'indietro e montanti C inclinati in avanti. Dietro, un cofano corto e inclinato sottolineava il carattere sportivo della berlina. Inoltre, la casa automobilistica ha aggiunto linee scolpite lungo i lati della carrozzeria, con uno stile da bottiglia di Coca-Cola per i parafanghi posteriori. Era un dettaglio insolito per un veicolo del 2025, specialmente uno lussuoso. Sui parafanghi anteriori, Bentley ha aggiunto le sue specifiche prese d'aria a forma di B dietro i passaruota, mentre sotto di esse c'erano i badge Speed. Infine, sul retro, la supercar a quattro porte presentava grandi fanali posteriori a LED montati agli angoli che fiancheggiavano il cofano del bagagliaio. Allo stesso tempo, sotto, spuntavano dal paraurti posteriore, gli scarichi ovali, uno su ciascun lato.

Tuttavia, l'abitacolo era il posto in cui stare per qualsiasi cliente Bentley, e la casa automobilistica britannica che apparteneva ad Audi vantava un alto livello di lusso. Gli interni rivestiti in pelle offrivano un set di sedili alti rinforzati nella parte anteriore e un sedile a panca profilato per due nella parte posteriore, sebbene con tre poggiatesta e un bracciolo pieghevole tra di loro. Il rivestimento trapuntato a rombi 3D copriva non solo i sedili, ma anche i pannelli delle portiere e i montanti B. Davanti al conducente c'era un pannello strumenti digitale circondato da un gruppo arrotondato rifinito in pelle costosa. La consolle centrale ospitava il famoso Bentley Rotating Display con su un lato un touchscreen da 12,3 pollici per il sistema di infotainment, tre quadranti analogici su un altro e un'impiallacciatura artigianale sul terzo lato.

Sotto il cofano c'era un sistema di trasmissione ibrido plug-in composto da un motore V8 biturbo da 4,0 litri abbinato a un motore elettrico. Il sistema è stato ripreso dalla Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid del 2025 ed era lo stesso installato sotto il cofano della Bentley Continental GT. La potenza combinata per questo sistema era di 771 CV (782 CV). Il motore a combustione interna contribuiva con 592 CV (600 CV), mentre il motore elettrico produceva 187 CV (190 CV). Di conseguenza, la massiccia e pesante berlina a quattro porte poteva sfrecciare da 0 a 60 mph (0-97 km/h) in soli 3,3 secondi.