2024 BMW i4 M50 xDrive AWD (544 HP)

Dopo aver presentato la Serie 4 rinnovata nel gennaio 2024, la BMW ha continuato l'evoluzione con l'introduzione della versione elettrica di questo modello, la i4, nella primavera del 2024.

La casa automobilistica tedesca ha utilizzato la stessa piattaforma per le versioni ICE ed elettriche della Serie 4. Questa soluzione potrebbe sembrare un compromesso, ma non lo è. È stata una soluzione intelligente per tagliare i costi di produzione, offrendo al contempo comfort, prestazioni e aspetto sufficienti per entrambe le versioni. Sebbene queste auto sembrassero simili sotto molti aspetti, erano diverse non solo dal punto di vista delle prestazioni, ma anche nell'aspetto. D'altro canto, gli interni erano quasi identici, con solo alcune differenze specifiche. Quando la casa automobilistica ha introdotto la versione aggiornata della Serie 4, i clienti sapevano che avrebbero ottenuto aggiornamenti simili per la versione elettrica. Tuttavia, la casa automobilistica non ha fatto solo questo; ha anche migliorato le trasmissioni e ha fornito ai veicoli più potenza per resistere meglio al suo principale rivale, la Tesla Model 3.

Nella parte anteriore, c'erano degli aggiornamenti estetici leggermente migliori. La classica griglia a doppio rene era circondata da una finitura cromata opaca e da una sezione superiore completamente chiusa. Un altro aggiornamento significativo riguardava i fari, che avevano un design più sottile e presentavano luci diurne a virgola al loro interno. Sul lato inferiore del paraurti, la casa automobilistica offriva alcune opzioni, tra cui una ispirata alla M che presentava grandi prese d'aria laterali e un'ampia presa d'aria centrale.

Dal suo profilo, non ci sono stati cambiamenti significativi oltre al design dei nuovi cerchi da 19 pollici, disponibili per il pacchetto M o la versione M440i. BMW ha installato finiture nere attorno alla linea dei finestrini e specchietti retrovisori e prese d'aria in tinta dietro i passaruota anteriori. La BMW i4 del 2025 presentava nuovi fanali posteriori che utilizzavano diodi laser per illuminare le fibre ottiche e creare un design intricato. Un altro aggiornamento riguardava il diffusore posteriore, che era più ampio rispetto alla versione precedente al restyling dell'auto.

All'interno, la casa automobilistica ha creato un nuovo cruscotto con due schermi posizionati uno accanto all'altro sotto lo stesso pezzo di vetro per sembrare un pannello continuo. Quello di fronte al conducente mostrava i quadranti e gli indicatori principali per la guida, mentre quello in cima alla consolle centrale era per il nuovo sistema di infotainment iDrive 8.5. BMW era nota per essere una delle migliori case automobilistiche al mondo in termini di qualità percepita dei materiali e la i4 del 2025 ne era la prova. Il cruscotto, i pannelli delle portiere e la consolle centrale erano rivestiti con materiali di alta qualità specifici per un veicolo così esclusivo. Nella parte anteriore, a seconda dei livelli e degli optional, la casa automobilistica ha messo un paio di sedili a secchiello o un set di sedili sportivi, mentre nella parte posteriore ha installato un sedile a panca che poteva ospitare fino a tre passeggeri, anche se lo spazio per la testa non era qualcosa di cui scrivere a casa.

BMW ha installato un motore che azionava le ruote posteriori per le versioni i4 eDrive35 e i4 eDrive40, mentre la i4 xDrive40 era dotata di due motori, uno per ogni asse. La versione top di gamma era la i4 M50, che portava una configurazione da 536 CV (543 PS) che azionava tutte e quattro le ruote, che poteva passare da zero a 62 mph (0-100 km/h) in meno di quattro secondi.