2024 BMW Z4 sDrive20i 8AT RWD (197 HP)

BMW ha ascoltato i suoi clienti e ha introdotto una versione manuale a sei marce per la Z4 M40i del 2025. Oltre alla nuova trasmissione, l'auto è arrivata anche con diversi altri miglioramenti.

Quando la casa automobilistica tedesca lanciò la terza generazione della Z4 nel 2018, i clienti la adorarono. Anche se fu subito ovvio che l'auto condivideva le sue basi con la Toyota Supra J29 (la quinta generazione), era messa a punto per viaggi lunghi e piacevoli. Sebbene non mancasse delle prestazioni che avevano reso famosa la Z4 in tutto il mondo, non era così hardcore come la sua cugina giapponese. Inoltre, era disponibile con un cambio manuale a sei marce solo per alcuni paesi e con un motore a quattro cilindri in linea da 2,0 litri. Chi optava per il propulsore turbo da tre litri più potente doveva fare affidamento solo sulla versione automatica a otto marce. Sorprendentemente, la BMW riconsiderò i suoi piani e nel 2024 lanciò la Z4 con il propulsore a sei cilindri in linea abbinato a un cambio manuale a sei marce. Ma quella era solo una parte dell'aggiornamento. La casa automobilistica capì che quei clienti che desideravano una configurazione a tre pedali volevano di più che cambiare marcia manualmente; volevano un veicolo con una migliore maneggevolezza. Ultimo ma non meno importante, la casa automobilistica ha chiamato questa Z4 a tre pedali edizione Pure Impulse.

La Z4 M40i del 2025 aveva una fascia anteriore rivista. La sua griglia a doppio rene sfoggiava un motivo esagonale, mentre in precedenza aveva una finitura a catena con un layout verticale. Sul paraurti inferiore, la casa automobilistica ha installato una presa d'aria aggiuntiva con un design angolare affiancata da una coppia di prese d'aria laterali che raffreddavano i freni anteriori e assicuravano una cortina d'aria attorno alla carrozzeria, abbassando il coefficiente di resistenza.

Dal suo profilo, la Z4 M40i Pure Impulse Edition vantava i suoi allestimenti Shadowline standard, aggiungendo badge modello esclusivi neri sui parafanghi anteriori, calotte degli specchietti retrovisori nere e pinze freno M rosse. Inoltre, l'auto era dotata di cerchi in lega leggera M di nuova concezione da 19 pollici nella parte anteriore e 20 pollici nella parte posteriore. Inoltre, la casa automobilistica ha aggiunto badge neri sul cofano del bagagliaio nella parte posteriore. Sotto il paraurti, la Z4 M40i Pure Impulse Edition del 2025 sfoggiava scarichi quadrupli che fiancheggiavano un diffusore posteriore.

All'interno, la roadster a due posti presentava sedili sportivi con rinforzi alti, realizzati per mantenere i passeggeri in posizione durante le manovre in curva ad alta velocità. Tra di loro, sul tunnel centrale, BMW ha installato la nuova leva del cambio ornata dal badge M. L'edizione Pure Impulse era disponibile con rivestimenti in pelle Vernasca color Cognac con decorazioni M nere.

Tuttavia, la casa automobilistica voleva offrire ai clienti un'esperienza di guida migliore. Di conseguenza, oltre al cambio automatico a sei velocità, BMW ha anche migliorato la configurazione delle sospensioni. Inoltre, ha ricalibrato il differenziale M. Anche se l'auto non era veloce nello sprint da 0 a 100 km/h (da 0 a 62 mph) come la sorella automatica a otto velocità, prometteva un'esperienza migliore su una strada tortuosa.