2024 Toyota 4Runner 2.4L (282 HP)

Nella primavera del 2024, Toyota ha presentato la sesta generazione del 4Runner, ponendo fine alla carriera lunga 15 anni del suo predecessore; il nuovo modello ha rappresentato una rivoluzione nella storia del marchio.

La casa automobilistica giapponese ha introdotto il 4Runner nel 1983 per l'anno modello 1984 e, entro il 2024, ha venduto oltre 4 milioni di unità. Quando è stata lanciata la sesta generazione, questo modello era già un'icona nell'inventario Toyota. Questo SUV era una delle migliori opzioni per coloro che cercavano luoghi remoti in cui campeggiare, per accompagnare i bambini a scuola e per i conducenti giornalieri. Inoltre, la sua capacità di arrampicarsi sulle rocce e resistere ad ambienti difficili lo ha trasformato in un veicolo molto apprezzato nelle comunità fuoristrada. Per l'anno modello 2025, il 4Runner è arrivato con uno stile moderno, interni confortevoli, motori a basso consumo di carburante ed era ricco di tecnologie. La casa automobilistica lo ha riprogettato da zero e lo ha costruito sulla stessa piattaforma TNGA-F condivisa con i suoi fratelli, Tacoma, Land Cruiser, Tundra e Sequoia.

Il team di progettazione Toyota ha seguito il concetto del 4Runner originale quando lo ha disegnato, ma lo ha modernizzato. Di conseguenza, la fascia anteriore presentava fari LED orizzontali e bordi esterni rialzati. Integravano le luci di marcia diurna e affiancavano una griglia principale di forma angolare che esibiva il nome Toyota o il badge cromato della casa automobilistica, a seconda della versione. Il paraurti integrava una presa d'aria inferiore sottolineata da uno scudo di protezione rock e da un grembiule.

Dal suo profilo, l'aspetto robusto del SUV era enfatizzato da passaruota svasati con uno stile angolare. La versione TRD Pro presentava ulteriori modanature in plastica nera. Inoltre, a seconda del livello di allestimento, la 4Runner del 2025 presentava calotte degli specchietti retrovisori e maniglie in tinta con la carrozzeria o nere. Un set di gradini laterali adornava le soglie sotto le portiere scolpite. Per i pannelli posteriori, Toyota ha creato spalle più alte, riecheggiando il design della prima generazione della 4Runner. Un altro elemento di design specifico era per i montanti C inclinati in avanti dietro le portiere posteriori. Infine, nella parte posteriore, il lunotto poteva scorrere verso il basso nel portellone, come sul suo predecessore.

L'abitacolo ha accolto i suoi occupanti con un interno moderno. In cima alla consolle centrale, Toyota ha posizionato un touchscreen da otto o dieci pollici per il sistema di infotainment, a seconda dell'opzione. Allo stesso tempo, di fronte al conducente c'era il quadro strumenti che ospitava un display digitale da sette pollici, mentre i livelli superiori ne presentavano uno da 12,3 pollici. Un volante a quattro razze assomigliava a quello della precedente generazione del 4Runner. Tra gli occupanti anteriori, la casa automobilistica ha posizionato una console centrale. Ospitava i pulsanti e i comandi per la trasmissione, i comandi 4×4 disponibili e un paio di portabicchieri. A seconda del livello, Toyota ha installato sedili a guscio rivestiti in tessuto o un mix di Alcantara e pelle sintetica. Allo stesso tempo, nella parte posteriore, la casa automobilistica ha installato un sedile a panca ripiegabile (60/40).

La casa automobilistica ha cercato di proteggere i propri clienti, quindi ha installato il sistema Toyota Safety Sense 3.0, che integrava il mantenimento della corsia, l'assistenza, il cruise control adattivo, la frenata automatica di emergenza, il monitoraggio degli angoli ciechi e altri. Sotto il cofano della 4Runner, la casa automobilistica ha installato un motore turbocompresso a quattro cilindri in linea, con o senza sistema ibrido. Toyota ha offerto la 4Runner con una scelta di tre trasmissioni che potevano inviare la potenza alle ruote posteriori solo tramite un sistema di trazione integrale o un robusto 4WD part-time.