2024 Toyota 4Runner 2.4L (282 HP)

Toyota presentó la sexta generación del 4Runner en la primavera de 2024, poniendo fin a la carrera de 15 años de su predecesor, y el nuevo modelo fue una revolución en la historia del modelo.

El fabricante japonés presentó el 4Runner en 1983 para el año modelo 1984, y para 2024, vendió más de 4 millones de unidades. Cuando se lanzó la sexta generación, esta marca ya era un icono en el inventario de Toyota. Este SUV era una de las mejores opciones para quienes buscaban lugares remotos para acampar, llevar a los niños a la escuela y conducir a diario. Además, su capacidad para trepar rocas y soportar entornos hostiles lo transformó en un vehículo muy apreciado en las comunidades todoterreno. Para el año modelo 2025, el 4Runner llegó con un estilo moderno, un interior cómodo, motores de bajo consumo de combustible y estaba repleto de tecnologías. El fabricante de automóviles lo rediseñó desde cero y lo construyó sobre la misma plataforma TNGA-F compartida con sus hermanos, el Tacoma, el Land Cruiser, el Tundra y el Sequoia.

El equipo de diseño de Toyota siguió el concepto del 4Runner original cuando lo diseñó, pero lo modernizó. Como resultado, el panel frontal presentaba faros LED horizontales y bordes exteriores elevados. Integraron las luces de circulación diurna y flanquearon una parrilla principal de forma angular que lucía el nombre de Toyota o el emblema cromado del fabricante de automóviles, según la versión. El parachoques integraba una entrada de aire inferior subrayada por un protector contra salpicaduras y un faldón.

Desde su perfil, la apariencia robusta del SUV se enfatizaba con pasos de rueda ensanchados con un estilo angular. La versión TRD Pro presentaba molduras de plástico negro adicionales. Además, dependiendo del nivel de equipamiento, el 4Runner 2025 presentaba tapas y manijas de los espejos retrovisores del color de la carrocería o negras. Un conjunto de estribos laterales adornaba los umbrales debajo de las puertas esculpidas. Para los paneles traseros, Toyota creó hombros más altos, haciendo eco del diseño de la primera generación del 4Runner. Otro elemento de diseño específico fueron los pilares C inclinados hacia adelante detrás de las puertas traseras. Finalmente, en la parte trasera, la ventana trasera podía bajar hasta el portón trasero, como en su predecesor.

El habitáculo recibió a sus ocupantes con un interior moderno. En la consola central, Toyota colocó una pantalla táctil de ocho o diez pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, según la opción. Al mismo tiempo, frente al conductor se encontraba el cuadro de instrumentos que albergaba una pantalla digital de siete pulgadas, mientras que los niveles superiores presentaban una de 12,3 pulgadas. Un volante de cuatro radios se parecía al de la generación anterior del 4Runner. Entre los ocupantes delanteros, el fabricante de automóviles colocó una consola central. Albergaba los botones y controles para la transmisión, los comandos 4×4 disponibles y un par de portavasos. Dependiendo del nivel, Toyota instaló asientos tipo butaca envueltos en tela o una mezcla de Alcantara y cuero artificial. Al mismo tiempo, en la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló un asiento tipo banco plegable dividido (60/40).

El fabricante de automóviles intentó mantener seguros a sus clientes, por lo que instaló el sistema Toyota Safety Sense 3.0, que integraba asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, monitor de ángulo muerto y otros. Bajo el capó del 4Runner, el fabricante de automóviles instaló un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea, con o sin sistema híbrido. Toyota ofreció el 4Runner con una opción de tres trenes motrices que podían enviar la potencia a las ruedas traseras únicamente a través de un sistema de tracción total o una robusta tracción 4×4 a tiempo parcial.