2024 Toyota 4Runner 2.4L (282 HP)

Toyota a présenté la sixième génération du 4Runner au printemps 2024, mettant fin à la carrière de 15 ans de son prédécesseur, et le nouveau modèle a été une révolution dans l'histoire du modèle.

Le constructeur automobile japonais a lancé le 4Runner en 1983 pour l'année modèle 1984 et, en 2024, il s'est vendu à plus de 4 millions d'unités. Au moment du lancement de la sixième génération, ce nom était déjà emblématique dans l'inventaire de Toyota. Ce SUV était l'une des meilleures options pour ceux qui recherchaient des endroits éloignés pour camper, faire des courses à l'école et conduire au quotidien. De plus, sa capacité à grimper sur des rochers et à supporter des environnements difficiles en a fait un véhicule très apprécié dans les communautés tout-terrain. Pour l'année modèle 2025, le 4Runner était doté d'un style moderne, d'un intérieur confortable, de moteurs économes en carburant et regorgeait de technologies. Le constructeur automobile l'a entièrement repensé et l'a construit sur la même plateforme TNGA-F partagée avec ses frères et sœurs, le Tacoma, le Land Cruiser, le Tundra et le Sequoia.

L'équipe de design de Toyota a suivi le concept du 4Runner original lors de sa conception, mais en le modernisant. En conséquence, la face avant est dotée de phares à LED horizontaux et de bords extérieurs surélevés. Ils intègrent les feux de jour et encadrent une calandre principale de forme angulaire qui porte le nom de Toyota ou le badge chromé du constructeur automobile, selon la version. Le pare-chocs intègre une prise d'air inférieure soulignée par un bouclier pare-roche et un tablier.

De profil, l'apparence robuste du SUV était soulignée par des passages de roues évasés au style anguleux. La version TRD Pro était dotée de moulures en plastique noir supplémentaires. De plus, selon le niveau de finition, le 4Runner 2025 était doté de coques et de poignées de rétroviseurs couleur carrosserie ou noires. Un ensemble de marchepieds latéraux ornait les seuils sous les portes sculptées. Pour les panneaux de custode, Toyota a créé des épaules plus hautes, faisant écho au design de la première génération du 4Runner. Un autre élément de design spécifique concernait les montants C inclinés vers l'avant derrière les portes arrière. Enfin, à l'arrière, la lunette arrière pouvait s'abaisser dans le hayon, comme sur son prédécesseur.

L'habitacle accueille ses occupants avec un intérieur moderne. Au sommet de la console centrale, Toyota a placé un écran tactile de 8 ou 10 pouces pour le système d'infodivertissement, selon l'option. En même temps, devant le conducteur se trouve le combiné d'instruments qui abrite un écran numérique de 7 pouces, tandis que les niveaux de finition supérieurs en proposent un de 12,3 pouces. Un volant à quatre branches ressemble à celui de la génération précédente du 4Runner. Entre les occupants avant, le constructeur automobile a placé une console centrale. Elle abrite les boutons et les commandes de la transmission, les commandes 4×4 disponibles et une paire de porte-gobelets. Selon la finition, Toyota a installé des sièges baquets recouverts de tissu ou d'un mélange d'Alcantara et de cuir artificiel. En même temps, à l'arrière, le constructeur automobile a installé une banquette rabattable en deux parties (60/40).

Pour assurer la sécurité de ses clients, le constructeur automobile a installé le système Toyota Safety Sense 3.0, qui intègre le maintien de voie, l'assistance au maintien, le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d'urgence automatique, le moniteur d'angle mort et bien d'autres. Sous le capot du 4Runner, le constructeur automobile a installé un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé, avec ou sans système hybride. Toyota a proposé le 4Runner avec un choix de trois groupes motopropulseurs qui pouvaient envoyer la puissance aux roues arrière uniquement via un système de transmission intégrale ou un robuste 4WD à temps partiel.