2024 Toyota Land Cruiser 250 2.8L MHEV 8AT AWD (204 HP)

Nel 2023, dopo oltre 70 anni dal lancio del modello nel 1951, Toyota ha ripreso la saga del Land Cruiser e la variante LC250 è stata la successore della versione leggera di questo modello.

La casa automobilistica giapponese ha diviso la gamma Land Cruiser in tre direzioni. Una si è evoluta in un SUV di lusso, un'altra versione era un modello pesante utilizzato da militari e ONG e una versione intermedia era nota come Prado. Quest'ultima era anche nota come LC 250 nella generazione lanciata nel 2023. Toyota ha cercato di soddisfare la maggior parte dei clienti con questa versione. Pur mantenendo i valori fondamentali del Land Cruiser, forniva comunque abbastanza comfort per una famiglia. Sicuramente non era lussuoso come il suo fratello più ricco, l'LC300, ma poteva affrontare seri sentieri fuoristrada senza sudare. Inoltre, a differenza del suo fratello più duro, il 70, aveva molte caratteristiche di comfort che lo trasformavano in un veicolo per uso quotidiano più che decente. Toyota ha realizzato l'LC 250 sulla base della piattaforma GA-F utilizzata dal suo fratello più lussuoso e ha introdotto questa versione leggera nel 2024.

La sua fascia anteriore era disponibile con una scelta di due tipi di fari. Uno era dotato di LED circolari per luci diurne che circondavano i fari principali. Questa versione assomigliava alla famosa generazione J70 del 1984. I clienti potevano anche ottenere il veicolo con uno stile diverso, con fari sottili che integravano tre blocchi LED all'interno. La fascia anteriore dall'aspetto squadrato vantava la scritta Toyota mostrata sulla griglia superiore. Entrambe le versioni sfoggiavano lo stesso paraurti anteriore adornato al centro da una rifinitura grigia.

Di profilo, i parafanghi anteriori allargati coprivano le ruote fuoristrada massicce e presentavano stampi in plastica attorno ai passaruota squadrati. Gli specchietti retrovisori erano enormi per un veicolo del 2024 e sono stati lasciati intenzionalmente neri e non verniciati per ridurre i costi di riparazione in caso di graffi. Sulle portiere posteriori, Toyota ha creato un gradino per la linea dei finestrini verso il montante D verticale nella parte posteriore. Come sui parafanghi anteriori, quelli posteriori presentavano modanature in plastica e aree allargate. La casa automobilistica ha mantenuto la parte posteriore del SUV inalterata dalla ruota di scorta montata sul portellone posteriore e l'ha installata sotto il veicolo. Infine, il Land Cruiser 250 presentava fanali posteriori montati agli angoli che fiancheggiavano il portellone posteriore e mantenevano le cose tradizionali.

All'interno del Land Cruiser, c'era ampio spazio per un massimo di sette occupanti su tre file di sedili. La terza fila, situata nell'area del bagagliaio, era composta da sedili ribaltabili, mentre sia la seconda che la terza fila potevano essere ripiegate completamente per espandere la capacità di carico. Il passo più lungo contribuiva a creare un interno più spazioso nonostante una lunghezza complessiva ridotta rispetto al suo predecessore. Ciò forniva sufficiente spazio per le gambe per la prima e la seconda fila, con spazio appena sufficiente per la terza fila. In omaggio all'iconica serie FJ70, il SUV ha abbracciato la tecnologia moderna, con un display LCD di fronte al conducente e un touchscreen per il sistema di infotainment in cima alla consolle centrale. Una sostanziale console centrale divideva i sedili anteriori, ospitando i comandi della trasmissione, un paio di portabicchieri e un vano portaoggetti che fungeva anche da bracciolo. Tutti i pulsanti potevano essere azionati con le mani guantate.

Sotto il cofano, il Land Cruiser 250 del 2024 era dotato di una versione evoluta del vecchio motore turbodiesel da 2,8 litri. A differenza delle versioni precedenti, che erano abbinate a cambi automatici a cinque velocità, la versione del 2024 era abbinata a un cambio automatico a otto velocità. Inoltre, la casa automobilistica ha anche fornito al veicolo un propulsore ibrido.