2025 Toyota Crown Signia 2.5L DOHC CVT AWD (243 HP)

Toyota ha ampliato la sua gamma nel 2023 con l'introduzione della Crown Signia, un SUV basato sulla stessa piattaforma della berlina Crown introdotta nel 2022 e disponibile con una sola opzione di motore.

Anche se aveva già un marchio separato per prodotti premium e lussuosi, Toyota non ha mai smesso di creare veicoli con un sapore raffinato per i fan del suo marchio. Inoltre, la targa Crown era usata in Giappone per le persone ricche e famose, incluso l'imperatore stesso. La prima generazione della Crown apparve nel 1955 e Toyota usò questa targa per i suoi veicoli più lussuosi, ma nonostante ciò, la Crown Signia del 2025 fu la sua prima versione crossover. Sebbene non fosse un concorrente per altre lussuose high-rider, si posizionava sopra la Rav4 in termini di caratteristiche e comfort.

Seguendo lo stesso linguaggio di design della berlina Crown, la versione Signia era dotata di fari a forma di C dall'aspetto simile che fiancheggiavano uno spazio sopra il paraurti. Sotto di esso, la griglia principale sfoggiava un design romboidale in tinta con la carrozzeria. Questa era affiancata da una serie di prese d'aria laterali alte e strette che ospitavano i fendinebbia rotondi. Nel grembiule, Toyota ha aggiunto una terza area di raffreddamento e uno splitter nella parte inferiore.

Dal suo profilo, la Crown Signia presentava lo stesso sbalzo anteriore corto della sua gemella berlina, ma con passaruota più grandi e finiture nere attorno ad essi. I pannelli delle portiere erano leggermente scolpiti in uno schema ascendente verso le ruote posteriori e una linea di cintura ascendente che partiva dal cofano fino al montante D e terminava con un calcio verso l'alto dietro il set di finestrini più arretrato. Un portellone posteriore inclinato in avanti che sfoggiava uno spoiler sul tetto completava il profilo sportivo ma elegante del veicolo. Infine, sul retro, Toyota ha installato sottili luci posteriori a LED collegate attraverso il portellone posteriore, mentre il paraurti inferiore nascondeva lo scarico.

All'interno, i clienti hanno trovato un interno rivestito in pelle con un design minimalista per il cruscotto. Toyota ha installato una console centrale tra i sedili anteriori con un piccolo cambio per il selettore delle marce, due portabicchieri e un bracciolo con un sistema di doppia apertura che rivelava un vano portaoggetti sottostante. In cima al cruscotto, la casa automobilistica ha posizionato un pannello strumenti digitale per il conducente e un touchscreen da 12,3" per l'unità di infotainment Toyota Audio Multimedia. Per i passeggeri posteriori, la casa automobilistica ha installato una panca abbastanza larga da ospitare tre passeggeri. Tuttavia, la gobba al centro del pavimento limitava lo spazio per le gambe dell'occupante seduto al centro.

La Crown Signia era dotata di una sola opzione di propulsione, un motore a quattro cilindri in linea da 2,5 litri e due motori elettrici per una potenza totale di 243 CV (246 PS). La potenza all'anteriore era erogata tramite un eCVT, mentre un motore elettrico forniva trazione extra quando necessario. Questo sistema, noto come Toyota Electronic On-Demand All-Wheel Drive, era di serie per tutti i modelli Crown Signia.