1958 Chevrolet Bel Air Impala Sport Coupe 5.7L V8 3MT RWD (284 HP)

1958 fue un año de recesión y muchos fabricantes de automóviles tuvieron que recortar costes de producción, pero Chevrolet redobló la apuesta y ofreció un nivel de equipamiento especial para el Bel Air, el Impala, que estaba disponible como convertible o cupé con techo rígido.

Aunque estaba basado en el Bel Air, parecía diferente y, debido a su éxito, el fabricante de automóviles decidió dividir el Bel Air y crear una nueva línea: el Impala.

En 1958, General Motors celebró su 50 aniversario y decidió crear versiones especiales para las marcas de su portafolio. El Impala fue creado como la versión superior del Bel Air, y estaba disponible tanto como descapotable como Sport Coupé. Presentaba cuatro faros delanteros y se parecía al Bel Air hasta los pilares A. Sin embargo, el habitáculo era más corto y la plataforma trasera más larga que el resto de los modelos Bel Air. Además, sus guardabarros traseros profundamente esculpidos marcaban un cambio con respecto a las grandes colas de otros coches estadounidenses de esa época. Finalmente, en la parte trasera, el Impala lucía tres faros traseros, mientras que el resto del Bel Air presentaba solo dos, o uno en la versión station wagon.

En el interior, Chevrolet instaló un cuadro de instrumentos más alto que el resto del salpicadero, en el que se encontraban un velocímetro y algunos indicadores. En el centro del cuadro de instrumentos, el Impala lucía una radio y los controles del sistema de ventilación. En la parte delantera, el habitáculo contaba con un banco con ajustes individuales para los respaldos. Al mismo tiempo, en la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló un banco para dos personas con apoyabrazos central.

Bajo el capó, el Impala de Bel Air ofrecía la posibilidad de elegir entre dos motores con distintas potencias, en función del sistema de carburación. La versión superior estaba equipada con el recién introducido V8 de 5,7 litros alimentado por tres carburadores de dos cuerpos que ofrecían 280 CV. Se fabricaron 125.480 cupés del año modelo 1958.