1959 Chevrolet Bel Air Impala Convertible 4.6L V8 3MT RWD (253 HP)

El Impala de 1958 fue el coche que ayudó a Chevrolet a superar el año de recesión que afectó a Estados Unidos, aunque no se trataba de un modelo diferenciado sino de un nivel de equipamiento del Bel Air.

Lo que comenzó como un nivel de equipamiento resultó ser un éxito sorprendente, lo que llevó al fabricante de automóviles a crear un camino diferente para el Impala, que más tarde se convirtió en el primer automóvil estadounidense en venderse en más de un millón de unidades en un solo año después de la Segunda Guerra Mundial.

En 1958 General Motors cumplió 50 años y por eso decidió crear varias versiones especiales para las marcas que la agrupaban, aunque eso implicara modificar en gran medida algunos vehículos, como el Impala. Al igual que la versión Sports Coupe, el descapotable recibió un frontal de cuatro faros y, hasta los pilares A, se parecía al Bel Air. Sin embargo, el parabrisas panorámico y la plataforma trasera más alargada eran diferentes. Además, en la parte trasera lucía tres faros traseros.

En el interior, Chevrolet instaló un cuadro de instrumentos más alto que el resto del salpicadero, con un velocímetro y algunos indicadores. En el centro del cuadro de instrumentos, el Impala lucía una radio y los controles del sistema de ventilación. En la parte delantera, el habitáculo contaba con un banco con ajustes individuales para los respaldos, mientras que en la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló un banco para dos personas con un apoyabrazos central. Gracias a la plataforma trasera extendida, el fabricante de automóviles logró ocultar por completo el techo de lona cuando se retraía detrás del habitáculo.

Bajo el capó, el Bel Air Impala contaba con dos motores con distintas potencias, en función del sistema de carburación. La versión más potente estaba equipada con el recién introducido V8 de 5,7 litros alimentado por tres carburadores de dos cuerpos que ofrecían 280 CV.