1977 VOLKSWAGEN Derby 1.1L 4MT (50 HP)

Los años 70 fueron años de exploración para Volkswagen, que intentó conseguir más atención del mercado ofreciendo el Polo en formato de tres volúmenes, denominado Derby.

Tras el inesperado y enorme éxito del Golf, la dirección estaba contenta. El hatchback compacto era una máquina de hacer dinero y proporcionaba apoyo financiero para otros proyectos. El primer paso fue coger el Audi 50, demasiado caro para ese segmento de mercado, y transformarlo en un Volkswagen Polo. Después, como los clientes empezaron a pedir berlinas, el departamento de I+D añadió un maletero al pequeño hatchback y así nació el Derby. Fue otro gran éxito, superando en ventas al Polo de tres puertas en 1977.

Volkswagen ha asegurado que el estudio de diseño Bertone ha participado en el proceso de diseño, pero su contribución ha sido menor. A diferencia del Golf, diseñado por Giugiaro, el pequeño Derby recibió el frontal del Polo hasta los pilares C, y los diseñadores de Volkswagen añadieron el maletero. Los faros redondos y la parrilla de plástico negro con lamas horizontales eran similares.

En el interior, el diseño era soso, con un salpicadero de líneas sencillas, interrumpido por un par de rejillas de ventilación en el centro. Debajo de ellas, el fabricante de coches añadió una balda que cubría todo el ancho del coche. El cuadro de instrumentos era lo más sencillo posible, con sólo un velocímetro y un indicador del nivel de combustible. Para otros datos importantes, como la temperatura del refrigerante o la presión del aceite, Volkswagen se apoyaba en luces de advertencia. Era suficiente para cuatro adultos.

Bajo el capó, el fabricante alemán presentó el Derby con un motor de 1,1 litros. Más tarde, añadió un motor de 0,9 litros y otro de 1,3 litros. Todas las versiones estaban asociadas a una caja de cambios manual de cuatro velocidades.