1977 VOLKSWAGEN Derby 1.1L 4MT (50 HP)

Les années 70 furent les années d'exploration pour Volkswagen, qui tenta d'attirer davantage l'attention du marché en proposant la Polo sous une forme à trois volumes, baptisée Derby.

Après le succès inattendu et énorme de la Golf, la direction était satisfaite. La compacte à hayon était une machine à gagner de l'argent et fournissait un soutien financier pour d'autres projets. La première étape a été de prendre l'Audi 50, trop chère pour ce segment de marché, et d'en faire une Volkswagen Polo. Puis, comme les clients ont commencé à demander des berlines, le département R&D a ajouté un coffre à la petite berline, ce qui a donné naissance à la Derby. Elle a connu un autre grand succès, dépassant la Polo à trois portes en 1977.

Volkswagen a déclaré que le studio de design Bertone avait participé au processus de conception, mais sa contribution était moindre. Contrairement à la Golf, conçue par Giugiaro, la petite Derby a reçu la face avant de la Polo jusqu'aux montants C, et les designers de Volkswagen ont ajouté le coffre. Les phares ronds et la calandre en plastique noir à lamelles horizontales étaient similaires.

À l'intérieur, le design était fade, avec un tableau de bord simple, interrompu par une paire d'aérations au milieu. En dessous, le constructeur a ajouté une étagère qui couvrait toute la largeur de la voiture. Le tableau de bord était aussi simple que possible, avec seulement un compteur de vitesse et une jauge de niveau de carburant. Pour d'autres informations importantes comme la température du liquide de refroidissement ou la pression d'huile, Volkswagen comptait sur des voyants d'avertissement. C'était suffisant pour quatre adultes.

Sous le capot, le constructeur allemand a présenté le Derby avec un moteur de 1,1 litre. Plus tard, il a ajouté un moteur de 0,9 litre et un de 1,3 litre. Toutes les versions étaient associées à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.