1986 PEUGEOT 205 CTI 1.9L 5MT FWD (102 HP)

Tras el éxito obtenido con el pequeño cohete 205 GTI, el fabricante francés Peugeot decidió ofrecerlo en una versión descapotable: el CTI.

A mediados de los años 80, no existían otros modelos deportivos en el mercado europeo, salvo el Golf GTI. Además, Volkswagen no ofrecía una versión descapotable. De hecho, no existía ningún Golf II Cabriolet. Peugeot aprovechó la oportunidad y presentó el GTI con techo descapotable.

Peugeot no quiso realizar la transformación por sí solo y pidió ayuda a los estudios Pininfarina. La empresa italiana diseñó y fabricó la mayoría de los paneles de la carrocería, que se exportaron a Francia, donde el fabricante francés terminó el vehículo. Presentaba pasos de rueda más grandes y un parachoques delantero más deportivo, que continuaba con un faldón. El fabricante tuvo que añadir una barra antivuelco en lugar del pilar B para cumplir con los requisitos de seguridad en los laterales. Pininfarina cortó el techo y el pilar C e instaló con gran belleza el techo de tela, de modo que cuando la capota estaba levantada, parecía un 205 normal de tres puertas.

El interior presentaba acabados y materiales similares a los del GTI, pero los asientos deportivos tipo butaca con refuerzos elevados se montaban de serie. Como el techo tenía que plegarse detrás del habitáculo, el banco trasero se desplazó hacia delante, por lo que apenas quedaba espacio para nadie en la parte trasera.

Bajo el capó, Peugeot instaló el mismo motor de 1,9 litros del GTI, que proporcionaba 115 CV. Una versión más económica del CTI fue el CJI, que contaba con un motor de 1,4 litros.