Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El fabricante de automóviles alemán presentó el modelo S4 evolucionado del 928 en 1986. Fue la cuarta revisión del Porsche GT. Tras nueve años…
El fabricante de automóviles alemán presentó el modelo S4 evolucionado del 928 en 1986. Fue la cuarta revisión del Porsche GT.
Tras nueve años en el mercado, el paso del tiempo empezó a dejar huellas incluso en el hermoso Porsche 928. El coche se presentó en 1977 y fue mejorado constantemente para satisfacer las necesidades de los clientes. Si bien era más caro que un 911, tuvo éxito gracias a su tren motriz y a su forma mejorados.
El modelo de 1986 fue enriquecido por Porsche con un nuevo parachoques delantero, que se alargó hacia abajo con un nuevo faldón. El diseño más delgado del parachoques y los faros antiniebla integrados en él hicieron que el automóvil pareciera más rápido. En la parte trasera, se colocó un gran alerón en el portón trasero. El equipo de diseño diseñó un nuevo panel trasero, junto con un nuevo juego de luces traseras.
El interior era incluso más lujoso que el resto de la gama, con asientos deportivos de cuero. También se cambiaron el nuevo sistema de sonido y el equipo de aire acondicionado. Los ingenieros necesitaban un túnel de transmisión más alto para instalar la caja de cambios en la parte trasera, en un sistema transaxle. Los diseñadores instalaron molduras especiales en los estribos y características de confort de serie, como el equipo de aire acondicionado y un sistema de sonido premium para la versión GTS.
Debajo del capó, Porsche instaló un motor V8 de 5.0 litros, que fue ajustado para brindar más potencia que antes. Estaba asociado a una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. El motor de 310 hp era lo suficientemente bueno como para hacer que los neumáticos traseros de 245 pulgadas cúbicas pidieran a gritos tracción.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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