1987 AUDI 90 (B3) 2.0L 5MT FWD (116 HP)

Audi presentó el 90 como una versión de lujo del 80, y presentaba más elementos de confort y lujo para esa época, además de algunas ventajas técnicas adicionales.

En los años 80, Audi se enfrentó a una grave acusación de la NHTSA por aceleraciones involuntarias en su modelo grande 5000, y eso fue un serio paso atrás para el fabricante de automóviles alemán que intentó entrar en el mercado de alta gama. Una gama de modelos con nuevos nombres resolvió parte del problema hasta 1989, cuando la administración gubernamental concluyó que los coches estaban bien y que el problema estaba en los conductores. Pero Audi continuó con el sistema de cambio de nombre y presentó los modelos 80 y 90 en 1987. Mientras que el 80 era más bien una versión básica, el 90 estaba equipado de serie con características que no estaban disponibles en el 80.

Desde el exterior, todos los modelos 90 presentaban parachoques envolventes del color de la carrocería. Las llantas de aleación ligera se montaban de serie y la carrocería de formas redondeadas superaba con creces el aspecto de caja sobre caja de su predecesor. Audi ofrecía elevalunas y cerraduras eléctricas de serie en toda la gama 90.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló asientos tipo butaca en la parte delantera y un cómodo banco con perfil para dos personas en la parte trasera. El cuadro de instrumentos presentaba un gran tacómetro y velocímetro, flanqueados a los lados por los indicadores de combustible y temperatura. Como opción, una pequeña pantalla LCD mostraba información sobre el ordenador de a bordo.

Bajo el capó, Audi instaló únicamente motores de cinco cilindros en línea de entre 2,0 y 2,3 litros, asociados a una transmisión manual de cinco velocidades, mientras que la caja de cambios automática estaba disponible únicamente para el motor de 2,0 litros.