1990 RENAULT Clio 5 Doors 1.4L 4AT FWD (80 HP)

Cuando Renault empezó a cambiar los nombres de sus coches, el famoso Renault 5 fue sustituido por el Renault Clio.

Un coche que transformó el mercado europeo de coches pequeños. La primera generación se lanzó en 1990 y fue uno de los modelos Renault de mayor éxito jamás fabricados.

El Renault 5 se vendió en casi seis millones de unidades en sus 18 años en el mercado. Fue presentado en 1990 en versiones de tres y cinco puertas. Pero empezó con un pinchazo, ya que solo estaba disponible para vehículos con volante a la izquierda. La versión con volante a la derecha para países como Reino Unido, Malta, Chipre, India o Japón (donde se denominó Lutetia)

Las ventas comenzaron en 1991.

En el exterior, los faros cuadrados se parecían a los del 5. Un capó corto y un habitáculo alto hacían que el coche pareciera espacioso. La parte trasera más alta se debía a la suspensión más rígida, pero el coche se mantenía nivelado cuando los asientos traseros estaban ocupados. Según el nivel de equipamiento, se instalaba un limpiaparabrisas trasero.

La versión de 5 puertas era una buena compra para uso urbano, pero no estaba mal para distancias cortas y medias. Había suficiente espacio para las piernas de dos adultos en la parte trasera, pero no un gran baúl detrás de ellos. El banco trasero plegable mejoraba el área de carga, pero no estaba disponible con respaldo dividido. En el interior, no había metal expuesto, a diferencia del 5, donde algunos paneles interiores se dejaron sin acolchar. Los asientos eran planos en los modelos básicos, pero dependiendo del nivel de equipamiento se podían haber mejorado a tipo butaca.

El Clio se ofrecía con distintos motores, desde un motor de 1,2 litros de bajo consumo hasta un motor de 1,8 litros de 95 CV. El Clio también estaba disponible con motor diésel atmosférico.