1991 AUDI 80 Avant (B4) 1.9L TD 5MT FWD (75 HP)

Fue el último Audi 80. Después, en 1995, el fabricante alemán cambió el nombre y, como sustituto del 80, se presentó la primera generación del A4.

El último 80 (B4) se construyó sobre la plataforma B4 del Grupo Volkswagen. Estaba equipado con carrocería galvanizada y se ofrecía con una garantía de 10 años contra la oxidación. Aunque solo se trataba de un lavado de cara, era suficiente. Incluso la distancia entre ejes era más larga que la de su versión no renovada.

Desde el exterior, el frontal plano con líneas curvas fue un intento tímido de los diseñadores de Audi de entrar en la era del diseño. De todos modos, nunca lo lograron. A diferencia de su predecesor, su parrilla estaba incorporada al capó. La parte trasera era inclinada, no vertical. Era su interpretación de la forma de un station wagon, pero no tan inclinada como en el Audi 100 de la misma época.

En el interior, el tablero de instrumentos era el mismo que el de la versión sedán. El cuadro de instrumentos presentaba cuatro diales. El velocímetro y el tacómetro estaban divididos por una zona donde se instalaban las luces de advertencia. Había 12 luces en el lado inferior y un grupo de cuatro en el lado superior. Los asientos estaban diseñados para la comodidad y la banqueta trasera presentaba un respaldo abatible dividido 60:40.

El modelo de 1991 estaba equipado con una selección de motores de gasolina y diésel. Estaba disponible con tracción delantera o en las cuatro ruedas. Una manual de 5 velocidades era estándar para toda la gama, mientras que una automática de 4 velocidades estaba disponible por un costo adicional.