Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Renault lanzó la segunda generación del monovolumen Espace en 1991 y demostró que era el coche a vencer en ese segmento. Aunque en otros…
Renault lanzó la segunda generación del monovolumen Espace en 1991 y demostró que era el coche a vencer en ese segmento.
Aunque en otros segmentos Renault no era un duro competidor, el Espace fue el mejor monovolumen europeo desde que empezó su producción en 1984. Con el modelo de 1991, el fabricante francés realmente mató a su competencia y, además, hizo que los monovolúmenes estadounidenses parecieran anticuados y superados en Europa.
Con un diseño que recordaba al motor de un TGV (tren de alta velocidad francés), el frontal inclinado formaba una línea curva casi continua entre el parachoques y el techo del coche. Los pequeños faros rectangulares parecían sacados de un sedán. De perfil, la carrocería mostraba una superficie casi igual de cristal y piezas metálicas, mientras que la parte trasera mostraba una caída vertical para el portón trasero.
En el interior, gracias a la amplia superficie acristalada, el Espace ofrecía a sus clientes una experiencia similar a la de una pecera. Aparte de los pilares D más gruesos, casi no había obstáculos reales que bloquearan la visión de los pasajeros. Además, el conductor también tenía una excelente vista de la carretera gracias al salpicadero bajo y a los asientos elevados. Había mucho espacio para las piernas y la cabeza en la primera y segunda filas de asientos, mientras que la tercera fila era lo suficientemente buena para adolescentes, no solo para niños.
Bajo el capó, Renault ofrecía una amplia gama de motores, tanto de gasolina como un turbodiésel de bajo consumo.
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