1993 VOLKSWAGEN Passat Variant 1.8L 5MT FWD (75 HP)

Volkswagen presentó un Passat de tercera generación muy revisado en 1993 para ambas versiones: el sedán y la familiar.

El fabricante alemán no estaba dispuesto a cambiar su vehículo de segmento medio, el Passat, mientras que Ford sí estaba dispuesto a arrasar en el mercado con un Mondeo completamente nuevo. Pero Volkswagen tomó una decisión inteligente al actualizar su Passat de tercera generación y lo bautizó como cuarta generación, a pesar de que el techo, el habitáculo y la plataforma eran los mismos que su predecesor. En cambio, los paneles de las puertas, el capó y los guardabarros eran nuevos.

En la parte delantera, los diseñadores de Volkswagen crearon un nuevo frontal con una parrilla de rejilla y faros alargados y horizontales. A diferencia de la segunda generación, del Passat B3/B4, el fabricante de automóviles lo ofreció solo como sedán de tres volúmenes o como station wagon, eliminando la versión hatchback. El fabricante de automóviles instaló los faros traseros en los paneles laterales y los extendió a los lados del portón trasero. Una tira de goma negra protegía la zona superior del parachoques durante la carga y descarga.

En el interior, el cómodo habitáculo ofrecía un interior renovado. La consola central estaba inclinada hacia el conductor y ofrecía controles y comandos de fácil acceso. Dependiendo del nivel de equipamiento y la versión del motor, el Passat presentaba asientos delanteros altos y acolchados o asientos tipo butaca sencillos en la parte delantera. Volkswagen instaló un banco para dos en la parte trasera, con un respaldo dividido 60/40, lo que aumentó el maletero de 465 litros (16,4 pies cúbicos) a 1.500 litros (52,9 pies cúbicos).

Bajo el capó, el Passat ofrecía ocho motores, tanto de gasolina como diésel. Volkswagen introdujo en el mercado estadounidense sólo unos pocos: un turbodiésel y un V-6 de 2,8 litros. El primero estaba disponible exclusivamente con una caja de cambios manual de cinco marchas, mientras que el segundo ofrecía una opción con una caja de cambios automática de cuatro marchas.