1994 DACIA 1.3L 4MT FWD (54 HP)

Se trata de una nueva renovación del antiguo Dacia 1310, que era una especie de versión actualizada del aún más antiguo Renault 12, construido bajo licencia por el fabricante de automóviles rumano desde 1969.

Mientras Rumanía luchaba por recuperarse tras casi media década de régimen comunista, Dacia ofrecía el coche más barato del mercado: el 1310. No estaba a la altura de ningún otro vehículo de Europa occidental, pero podía proporcionar un transporte barato para cinco personas y era fácil de reparar y de mantener. Sin embargo, el fabricante de automóviles intentó encontrar una forma de mejorarlo antes de lanzar un nuevo modelo, que ya estaba en una fase avanzada de desarrollo.

Para el modelo de 1994, el 1310 recibió nuevos faros rectangulares con intermitentes verticales montados en las esquinas. En lugar de la antigua parrilla de rejilla, el modelo de 1994 recibió una completamente nueva, con una rejilla de malla rodeada por un borde del color de la carrocería. Sin embargo, el parachoques de plástico todavía no estaba pintado y el fabricante de automóviles ni siquiera ofrecía una opción de otro color que no fuera el negro. Lo mismo sucedió con las manijas de las puertas expuestas equipadas con botones y los espejos laterales.

En el interior, el fabricante de automóviles añadió algunas mejoras. Para empezar, los asientos delanteros recibieron nuevos reposacabezas de plástico ajustables. Además, el tablero de instrumentos lucía un nuevo diseño con una consola central extendida hacia abajo que lucía un nuevo sistema de ventilación que era más eficiente que su predecesor. Además, un reproductor de radio-cassette instalado por el concesionario estaba en la lista de opciones. Sin embargo, el automóvil todavía ofrecía ajustes manuales para todo y no tenía ventanas eléctricas.

Pero el cambio más significativo se produjo bajo el capó, donde el fabricante de automóviles ofreció una opción para un motor con inyección de combustible y aspiración natural. Incluso si se trataba de un sistema de inyección de un solo punto, era mucho mejor que el carburador Solex utilizado anteriormente. Sin embargo, esa versión todavía estaba disponible como modelo básico.