1994 DAEWOO Cielo/Nexia Hatchback 5 Doors 1.5L 5MT (75 HP)

Daewoo Cielo/Nexia fue el sucesor del modelo Racer, que mejoró tanto el exterior como el interior.

El fabricante de automóviles coreano intentó abrirse camino en el mercado a través de diversas estrategias de marketing, entre ellas la venta directa a los clientes con un precio fijo y numerosos incentivos, como un depósito de gasolina lleno y el impuesto de circulación gratuito. El vehículo estaba disponible en varias carrocerías, como sedán, hatchback de 3 y 5 puertas. Pero debajo de la carrocería rediseñada se escondía una plataforma de hace una década.

Con sus líneas curvas y sus faros remodelados, el Cielo/Nexia sorprendió al mercado europeo. Era sencillo, fiable y tenía un buen coste de mantenimiento. Mientras que su primo de cuatro puertas se ensamblaba en unos pocos países europeos, Daewoo fabricaba el hatchback en Corea. Al igual que su antecesor original, el Opel Kadett (Vauxhall Astra Mk. II), parecía un sedán con el maletero recortado. Sus líneas curvas intentaban ocultarlo.

En el interior, el diseño del salpicadero y la disposición de los botones no podían ocultar su origen ni su antigüedad. Mientras que la mayoría de los coches del mercado ya habían adoptado líneas curvas, el Cielo/Nexia no podía ocultar su diseño envejecido. El cuadro de instrumentos de aspecto cuadrado con botones a los lados era una copia del anterior producto de GM. En la consola central, presentaba una disposición similar para el sistema de climatización y el reproductor de casetes. El Cielo ofrecía espacio para cinco personas con asientos individuales en la parte delantera y un banco en la parte trasera, sin respaldo plegable.

Bajo la carrocería renovada, se ofrecía un motor de 1,5 litros. En un principio, contaba con un sistema de 8 válvulas. Más tarde, se adoptó un sistema de 16 válvulas. Ambas versiones estaban asociadas a una transmisión manual de 5 velocidades. En algunos mercados estaba disponible una transmisión automática de 4 velocidades.