1994 OPEL Tigra 1.4L 16V 4AT FWD (90 HP)

Opel presentó el pequeño cupé Tigra en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1993, pero las ventas no comenzaron hasta un año después. Se trataba de la versión más deportiva de la segunda generación del Opel Corsa de gama pequeña.

Se ofrecían dos motores de gasolina: un 1,4 litros y un 1,6 litros, que desarrollaban 90 y 106 CV, respectivamente. En cuanto a la transmisión, solo el 1,4 litros estaba disponible también con una caja de cambios automática de 4 velocidades, mientras que el resto venía de serie con una manual de 5 marchas. Los faros antiniebla delanteros eran de serie en el 1,6 litros, pero no estaban disponibles en absoluto en el 1,4 litros.

Las cifras de rendimiento son modestas: la versión de 1,6 litros puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 203 km/h, gracias a un coeficiente aerodinámico muy bueno de 0,31. El gran cambio en comparación con el Corsa normal se produjo en los ajustes de la suspensión. En el caso del Tigra, Lotus Cars intervino y realizó la investigación para que el pequeño cupé del segmento pequeño fuera más rápido en las curvas.

En cuanto al interior, el 2+2 plazas podía contar con aire acondicionado incluso para el motor de 1,4 litros, elevalunas eléctricos y cerraduras. Debido al estilo coupé y a las dimensiones compactas del coche, el espacio en las plazas traseras era limitado. El Tigra de serie tenía llantas de acero, pero también estaban disponibles opcionalmente llantas de aleación ligera de 15”.

La producción del Tigra tuvo lugar en España, en Zaragoza, y finalizó en 2001.