1994 RENAULT Laguna 2.0L 16V 5MT FWD (140 HP)

A principios de los años 90, Renault comenzó a renovar su gama y a cambiar los nombres de sus vehículos, de números a nombres. El Laguna de 1994 fue un buen ejemplo, un coche que vino a sustituir al envejecido Renault 21.

Patrick LeQuement, el diseñador jefe de Renault, comenzó a darle forma al coche a finales de los años 80. La nueva era de las curvas empezó a ponerse al día con los estilos de diseño europeos y modelos como el Ford Mondeo y el Opel Vectra se adaptaron a esa tendencia. La forma del coche estuvo lista a principios de 1990, pero el proyecto se pospuso un año más cuando comenzaron las pruebas en carretera.

En 1993 se lanzó el producto final en noviembre, después del Salón del Automóvil de Frankfurt. El diseño de caja de 2 ½ era habitual en la marca Renault, que utilizó ese tipo para los Renault 20, 25 y Safrane, que se lanzó en 1992. Los nuevos faros eran más largos y curvados, a diferencia de los de tipo cuadrado de los modelos anteriores. Además, los faros traseros tenían bordes redondeados.

El interior contaba con cinco asientos y un banco trasero abatible para ampliar el espacio del maletero. El conductor tenía un tablero de instrumentos moderno y un airbag. Los modelos posteriores tenían airbags frontales dobles.

En cuanto a los motores, el Laguna ofrecía varias opciones, tanto de gasolina como diésel. La versión más potente era un V6 biturbo de 3,0 litros y 267 CV.