1995 CHEVROLET Express 5.7L V8 4AT RWD (258 HP)

Chevrolet presentó la línea Express en 1995 como reemplazo de las antiguas furgonetas de la Serie G y comenzó un nuevo capítulo para su departamento de vehículos comerciales ligeros (LCV).

La marca de la pajarita tenía una larga trayectoria en la producción de vehículos utilitarios y la utilizó para desarrollar uno nuevo desde cero. Utilizó la construcción de carrocería sobre bastidor y el mismo chasis que algunas de sus camionetas o camiones pesados.

No era fácil hacer que un vehículo con caja sobre ruedas pareciera un vehículo razonablemente diseñado, pero Chevrolet se esforzó mucho. Después de todo, aunque fuera el autobús de la iglesia o el caballo de batalla del contratista, no tenía por qué verse mal. Su fascia delantera mostraba un sistema de faros dobles como el instalado en la camioneta Silverado y un parachoques delantero envolvente. Chevrolet ofrecía el Express en dos tamaños con dos distancias entre ejes.

En el interior, el cliente podía elegir entre una amplia variedad de interiores. El Express estaba disponible como furgón, que podía ser reconfigurado por un carrocero especializado, como autobús con asientos a los lados o como monovolumen familiar con dos o tres filas de asientos. El único elemento que acompañaba a todas las versiones era el salpicadero, que era alto y ofrecía una sensación similar a la de un coche gracias a su diseño redondeado y al selector de marchas montado en la columna de dirección.

Chevrolet ofrecía una amplia gama de motores: desde un asequible V-6 de 4,3 litros hasta un enorme V-8 de 8,1 litros.