1996 VOLVO V40 2.0L 5MT FWD (140 HP)

Volvo firmó un acuerdo con Mitsubishi para producir automóviles en conjunto en la fábrica NEDCAR en los Países Bajos, y el resultado fue la línea S40/V40.

El compromiso de Volvo de adoptar un sistema de tracción delantera continuó con la primera generación del S40/V40, pero su experiencia en ese ámbito era limitada, por lo que pidió ayuda a otros fabricantes de automóviles. Así, el fabricante sueco introdujo una nueva gama en su catálogo en 1996, utilizando la letra S para los sedanes y la V para los station wagon.

Con la gama S40/V40, Volvo cerró el capítulo del diseño en cuña. El nuevo coche ofrecía líneas suaves y paneles de carrocería ligeramente curvados. En la parte delantera, el paragolpes presentaba un faldón inferior donde el fabricante de automóviles integraba los faros antiniebla. Sus faros horizontales presentaban esquinas suavizadas en la parte superior, flanqueando la parrilla cromada con listones verticales. En sus laterales, el coche revelaba su forma orientada a la familia, con un techo extendido detrás de las puertas traseras. La parte trasera ofrecía más un estilo hatchback que un tipo familiar de Volvo, con un portón trasero inclinado hacia adelante.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló un tablero de instrumentos de líneas suaves y una consola central que albergaba los controles del sistema de climatización en la parte superior y el reproductor de radiocasete en la inferior. Volvo utilizó una iluminación de luz verde en el panel de instrumentos, mostrando el velocímetro en el medio y el tacómetro a la izquierda. Su cabina de cinco asientos ofrecía un buen espacio para los pasajeros delanteros y adecuado para los traseros. El maletero proporcionaba 471 litros (16,6 pies cúbicos) de espacio con los asientos traseros levantados y hasta 1421 litros (50,2 pies cúbicos) con ellos plegados.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles sueco ha instalado una amplia gama de motores fabricados por Volvo o Mitsubishi (el motor de gasolina de inyección directa de 1,8 litros) o Renault (el turbodiésel de 1,9 litros).