1997 CHEVROLET Blazer 5 doors 2.2L 5MT RWD (137 HP)

Chevrolet presentó el Blazer en 1995 como un SUV todoterreno con algunas capacidades todoterreno y buen comportamiento en carretera.

Con sus formas redondeadas y su suspensión delantera independiente, el Blazer de 1995 se posicionó desde el principio como un vehículo familiar más que como un todoterreno de alto nivel. La dirección de GM consideró que aquellos que amaban el K5 cuando eran jóvenes apreciarían el nuevo y cómodo vehículo, que estaba disponible en versiones de tres o cinco puertas.

El Blazer era un vehículo familiar excelente en su versión de cinco puertas, ideal para llevar a los niños al colegio o para un fin de semana en la montaña con toda la familia a bordo. También tenía un aspecto más deportivo y práctico. Con los faros separados de los intermitentes por una amplia lama cromada horizontal, su fascia delantera inspiraba más pasión por las carreteras que por los senderos. Sin embargo, podía hacer ambas cosas. En la parte trasera, el portón trasero contaba con un sistema de apertura de vidrio para que el propietario pudiera cargarlo en el maletero sin tener que abrir todo el portón trasero.

En el interior, el Blazer contaba con asientos de tela con opción de terciopelo. El modelo de 1995 contaba con un selector de marchas montado en la columna de dirección y una perilla para el sistema 4×4: 2WD, 4WD automático y 4×4 con bloqueo. Los vehículos equipados con transmisión manual contaban con una palanca de cambios montada en el piso y un selector de caja de transferencia.

Bajo el capó, GM instaló el mismo motor V6 de 4,3 litros acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades o a una manual de cinco velocidades. Como en algunas zonas no era necesario contar con sistemas de tracción total, GM puso a disposición del SUV un sistema de tracción trasera o 4×4. Este último incluía una caja de transferencia con marchas de alta y baja velocidad.