Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Renault presentó la tercera generación de su monovolumen estrella, el Espace, a finales de 1996 como modelo del año 1997, y fue más que…
Renault presentó la tercera generación de su monovolumen estrella, el Espace, a finales de 1996 como modelo del año 1997, y fue más que una evolución del monovolumen francés: fue una revolución.
Mientras que la primera generación era un simple vehículo familiar y la segunda una versión revisada, la tercera ya no era un simple vehículo para el transporte de personas. Ya era un referente en el segmento de los monovolúmenes europeos. Además, también estaba disponible como vehículo de lujo y se convirtió en un competidor de las berlinas premium en cuanto a comodidad y equipamiento.
Creado en pleno auge de la tendencia del biodiseño, el Espace lucía formas y líneas orgánicas. Sus líneas curvas y sus bordes suaves le conferían un aspecto agradable a sus clientes. Aunque su frontal era corto e inclinado y el amplio parabrisas seguía la misma línea que el capó, ya no parecía un vehículo utilitario. Además, los retrovisores exteriores de perfil aerodinámico eran algo que la mayoría de sus competidores aún no ofrecían. El gigantesco portón trasero del coche se alargaba al máximo, pero presentaba recortes para los faros traseros.
En el interior, era más espacioso que cualquier otro vehículo Renault. Ofrecía un amplio espacio para las piernas y la cabeza de todos los pasajeros, especialmente en la versión de cinco plazas. Los asientos delanteros, montados en altura, contaban con apoyabrazos individuales. Con su panel de instrumentos colocado en el medio del tablero, cerca del parabrisas, no había forma de que los demás ocupantes no pudieran leer claramente el velocímetro. Este se mostraba con números de color ámbar en una pantalla LCD. En la parte trasera, había tres asientos individuales que se podían plegar, mover o reclinar. También proporcionaban un amplio espacio para sus pasajeros.
Bajo el capó, Renault instaló una selección de motores de gasolina o turbodiésel, que van desde unos mundanos 98 CV (97 hp) hasta unos saludables 194 CV (188 hp) proporcionados por un V6 de 3.0 litros.
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