1997 RENAULT Megane Cabrio 2.0L 16V 5MT (150 HP)

Renault presentó la primera línea Mégane en 1995, pero esperó otros dos años antes de presentar la versión Cabriolet.

Cuando Ford presentó la primera versión descapotable del Escort, se convirtió en un artículo de moda inesperado. Renault intentó hacer lo mismo con un modelo descapotable 19, pero no alcanzó ese estatus. Después de unos años, cuando el Mégane ya era un verdadero éxito, el fabricante francés lo intentó de nuevo. cogió el pequeño Mégane Coupé, reforzó su estructura y le cortó el techo, dando como resultado el Mégane Cabriolet.

Con su ya conocido frontal con diseño en forma de pico de pájaro y una parrilla arqueada y vertical, el Mégane llamaba la atención. Sin embargo, su capó corto y su parabrisas muy inclinado eran adecuados para una versión descapotable. Además, el habitáculo corto significaba que, aparte del parabrisas, el coche no necesitaba ninguna otra jaula antivuelco para proteger a sus ocupantes. Renault se esforzó por hacer espacio para el techo de lona detrás de los asientos traseros. Después de la zona de pasajeros, el coche presentaba un piso corto de doble burbuja y la tapa del maletero.

Ocultar la capota de lona puede ser una buena idea para un coche más largo, pero en el Mégane coupé, eso implicaba el coste de dos asientos traseros inutilizables. No era una buena idea poner allí a una persona o a un animal más grande que un pez dorado en una pecera. Pero Renault sabía que sus clientes no utilizarían ese espacio para nada más que como zona de almacenamiento para una o dos bolsas de la compra. Así que, aun así, ofrecía asientos tipo butaca delanteros cómodos y altos con tapizado de terciopelo en la versión estándar y una opción de un interior revestido de cuero.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles eliminó el motor básico de 1,4 litros de la gama Mégane y ofreció la versión Cabriolet con una selección de tres motores de gasolina. Estos variaban entre 90 CV y 150 CV, lo que hacía del pequeño vehículo descapotable un excelente vehículo para uso diario, especialmente en ciudad. Pero, por desgracia para el fabricante de automóviles francés, esa versión no tuvo tanto éxito.