1997 VOLVO S70 2.0T 20V 4AT FWD (180 HP)

Cuando Volvo decidió deshacerse de su diseño cuadrado y de la vieja escuela, lanzó la primera generación del S40 en 1995 y luego recortó el modelo 850 para crear el S70 en 1997.

El fabricante sueco de coches era conocido por sus vehículos seguros. Para demostrar esa fortaleza, hacía que sus coches parecieran una pila de ladrillos uno encima del otro. Pero con el paso del tiempo, los clientes dirigieron su atención hacia vehículos más elegantes y de formas redondeadas. Volvo tuvo que adaptarse y fue entonces cuando llegaron el S40, con algo de ayuda de Mitsubishi, y el S70.

El frontal del S70 presentaba nuevos faros delanteros con bordes redondeados y sus laterales interiores estaban escondidos detrás de la parrilla, lo que le daba un aspecto más delgado. Sus ventanillas laterales ligeramente curvadas no podían ocultar los orígenes originales de forma cuadrada, pero al menos se endulzaban. Una vez más, un maletero corto con bordes y esquinas redondeadas se parecía más a la tendencia de los años 90 en la parte trasera.

En el interior, Volvo ha adoptado una mayor libertad de expresión con una línea fluida en la parte superior del salpicadero, en lugar del antiguo cuadro de instrumentos en forma de tres en el techo del 850. Ha perdido algunas salidas de aire, pero ha conservado su aspecto cuadrado. En la parte trasera había suficiente espacio para las piernas de dos adultos, pero tres personas se quedarían apretadas, especialmente en las versiones con tracción total.

Bajo el capó, Volvo instaló una selección de motores de cinco cilindros con potencias que iban desde los 126 CV hasta los 241 CV. De serie, estaba equipado con cajas de cambios manuales de cinco velocidades, mientras que algunos motores estaban disponibles con una automática de cuatro velocidades.