1997 VOLVO V90 3.0L 24V 5MT (180 HP)

A finales de los años 90, Volvo empezó a cambiar los nombres de sus coches de números a una combinación de letras y números, y así apareció en el mercado el efímero V90.

Volvo estaba perdiendo terreno en el mercado y sus vehículos de aspecto cuadrado ya no estaban de moda. El fabricante de automóviles decidió hacer algo al respecto y, tras no poder unirse a Renault en 1993, siguió adelante e intentó recuperarse por sí solo. El V90 era un Station Wagon 960 rebautizado. Se presentó en 1997 y sobrevivió solo un año en el mercado antes de ser eliminado de la línea de montaje. La denominación volvió recién en 2016.

Los responsables de la marca sueca ya habían visto el cambio en el mercado hacia vehículos con líneas más suaves y fluidas. Era el comienzo de la era del biodiseño y Volvo todavía estaba estancada en la época de finales de los años 70 con sus vehículos con forma de cuña. Con la serie 850, que pasó a llamarse S/V70, los diseñadores de Volvo introdujeron bordes redondeados y líneas más suaves. El fabricante de automóviles aplicó el mismo tratamiento al 960, pero era demasiado complicado fabricar paneles de carrocería curvados en una estructura diseñada hace décadas para la serie 740/760.

En el interior, la mejora fue mayor. Con un nuevo diseño de salpicadero inspirado en el modelo 850, el V90 contaba con un puesto de conducción compacto con un cuadro de instrumentos que incluía un velocímetro, un tacómetro y dos indicadores. La consola central integrada albergaba la ventilación y el reproductor de cassettes estéreo. Gracias a su banco trasero abatible, el maletero podría haberse ampliado.

Bajo el capó, el Volvo V90 contaba con un motor de gasolina de 3,0 litros asociado a una transmisión manual de cinco velocidades de serie. En la lista de opciones se incluía una transmisión automática de cuatro velocidades.