1998 PORSCHE 911 Carrera 4 Cabriolet (996) 3.4L 5AT (300 HP)

Diseñado como un gran turismo, el Porsche Carrera 4 Cabriolet fue la versión con tracción total de la gama 911 descapotable en 1998. Ofrecía suficiente comodidad para ser utilizado a diario.

En 1997 se presentó el Porsche 996. Un año después, se lanzó la versión descapotable de algunos modelos y la versión con tracción total fue el Carrera 4 Cabriolet. Era un deportivo y un gran turismo. A diferencia de otros vehículos GT, se centraba más en las prestaciones que en la comodidad y los elementos de lujo, y era estupendo también en invierno.

Desde el exterior, los grandes faros delanteros tenían una forma extraña, lo que provocó muchas críticas por parte de los fans de Porsche de todo el mundo. El parachoques presentaba un diseño de parrilla simple, con una lama horizontal. Desde el lateral, la carrocería enrasada, sin ninguna ampliación para los pasos de rueda, ofrecía un aspecto limpio. El techo retráctil se podía plegar en 20 segundos a velocidades de hasta 50 km/h (31 mph), como el resto de la gama descapotable 911. Con el techo levantado, el coche se probó en el túnel de viento a velocidades de hasta 338 km/h (210 mph), que era más alta que la que podía alcanzar el Carrera 4.

En el interior, el coche estaba equipado de serie con equipo de música y aire acondicionado. Al tratarse del modelo base de la gama, no ofrecía demasiados elementos de lujo, pero estos estaban en la lista de opciones. Los asientos de serie se podían haber mejorado con asientos de cuero con ajuste eléctrico. El sistema Porsche Communication Management se ofrecía como opción junto con un sistema de navegación por satélite.

Bajo el capó se encontraba un nuevo motor bóxer de seis cilindros que ofrecía 300 CV. Se combinaba de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades. En la lista de opciones se incluía una caja de cambios automática de cinco velocidades (Tiptronic) con anulación manual para cambiar de marcha. El Carrera 4 tenía tracción total.