1999 AUDI A2 1.2L TDI 3L 5AT (61 HP)

Audi intentó durante mucho tiempo fabricar un coche pequeño de gama alta. El A2 fue un logro tecnológico y ofrecía mucho para su categoría, pero fue un fracaso.

Mientras algunos fabricantes de automóviles sacrifican espacio interior o motores más eficientes en el consumo de combustible a cambio de prestaciones o de un aspecto exterior más atractivo, Audi eligió otro camino y ofreció un vehículo ligero, espacioso y de bajo consumo de combustible. ¿Qué salió mal entonces?

Para empezar, el A1 se basó en un concept car que se mostró en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1997. Cuando el modelo de producción se presentó dos años después en el mismo lugar, el coche fue apreciado por sus soluciones de ingeniería. Pero nadie dijo que el coche fuera hermoso. Un frontal redondeado con faros enrasados y una pequeña parrilla eran los ingredientes principales. El capó corto y en ángulo se continuaba con un arco que se extendía hacia la parte trasera del coche, formando el invernadero. Era un diseño simple, pero no desgarrador.

En el interior, había cinco asientos disponibles, con suficiente espacio para las piernas y la cabeza para pasajeros adultos. El diseño minimalista del tablero de instrumentos y un grupo de instrumentos de cuatro diales realzaban la parte frontal de la cabina. La tendencia minimalista se mantuvo en la consola central, donde no había botones. Los asientos traseros divididos 50:50 podrían haberse plegado para ampliar el área del maletero.

Bajo el capó, el A2 estaba equipado con motores de muy bajo consumo, acoplados a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Se ofrecía una versión especial, con un motor turbodiésel de 1,2 litros, con una caja de cambios automática de cinco velocidades. El coche era muy práctico y útil en la ciudad, pero en general no resultaba atractivo en absoluto. Fracasó en un mercado en el que el diseño realmente importaba.