1999 Pontiac Sunfire Sedan 2.4i 16V 5MT FWD (154 HP)

Pontiac renovó el Sunfire en 1999 y, además de la fascia delantera, también mejoró uno de los motores instalados bajo su capó.

La marca estadounidense luchaba por vender más de 100.000 unidades al año, y sólo lo logró en 1997. Así que el fabricante de automóviles consideró que una renovación ayudaría a las ventas, y lo hizo en 1999 con el modelo del año 2000. Pero sus sueños se hicieron añicos, ya que sólo hubo un aumento del 10%, y eso fue sólo por un año. Después de eso, las cifras simplemente bajaron hasta 2005, cuando finalmente decidió deshacer el pequeño y económico Sunfire.

Basado en la misma carrocería J del Chevrolet Cavalier, el Sunfire fue considerado por su fabricante como una versión más deportiva del mismo. Para enfatizarlo aún más, introdujo un nuevo paragolpes delantero, que presentaba una única lama en la entrada de aire inferior en lugar de dos. Además, en los laterales, los intermitentes se redondearon y se instalaron en grupos individuales, flanqueando el paragolpes. El resto del vehículo era similar, con las mismas llantas de acero montadas en el nivel de acabado básico, SE.

En el interior, la calidad de los materiales mejoró ligeramente, pero las ventanillas acodadas seguían en su sitio. Lo mismo ocurría con el respaldo abatible de los asientos traseros, que seguía siendo de una sola pieza, lo que ampliaba el espacio del maletero. Una de las pocas cosas que quedaban bien en el interior del pequeño sedán Sunfire era la luz interior, que se apagaba al apagarla.

Bajo el capó, el Sunfire de 1999 recibió un motor de cuatro cilindros en línea de 2,2 litros mejorado que se instaló de serie. Si bien ofrecía cinco caballos menos que su predecesor, brindaba un par motor más alto que funcionaba mejor con la transmisión automática de cuatro velocidades que se ofrecía como opción.