1999 VOLVO C70 Convertible 2.0L T 5AT FWD (163 HP)

A finales de los años 90, los descapotables de tamaño medio invadieron el mercado premium: Mercedes-Benz presentó el CLK, BMW la Serie 3 y Volvo inauguró su cupé C70.

A mediados de los años 90, Volvo presentó su primer coupé después del 740 Coupé de diseño cuadrado. No solo el diseño era nuevo, sino también el estilo. Mientras que el 740 tenía una forma de líneas rectas, el C70 era redondeado en todos sus ángulos. Era una nueva escuela de diseño y uno de los coupés más atractivos del mercado en el momento de su lanzamiento. Y eso era inusual, ya que provenía de un automóvil que no tenía una forma redondeada en su inventario.

La parrilla más corta, los faros delanteros curvados y perfilados y los montantes A inclinados para el parabrisas curvado armonizaban perfectamente con el resto del coche. Los guardabarros traseros curvados y los faros traseros seguían el mismo espíritu del coche.

En el interior había cuatro plazas, con más espacio para los pasajeros delanteros y muy limitado para los traseros. Por último, el salpicadero ya no parecía una pieza de equipamiento industrial y un aspecto moderno del cuadro de instrumentos realzaba el aspecto del habitáculo.

La versión descapotable tenía muy buena pinta incluso con la capota puesta, no solo con el techo abierto. Y no fue una tarea fácil para la empresa sueca, pero para lograrlo trabajaron en colaboración con los estudios Pininfarina Sweden. Aunque el coche estaba pensado inicialmente para el mercado estadounidense, al final tuvo un éxito mayor del esperado también en el mercado europeo.