2000 Daihatsu Terios 1.3i 4AT AWD (86 HP)

Daihatsu estaba interesado en ofrecer el Terios en el mercado europeo, pero tuvo que mejorarlo para cumplir con los estándares de emisiones Euro 3 que se introdujeron en 2000.

Apenas habían pasado tres años desde la introducción del Terios en el mercado europeo y el fabricante japonés tuvo que renovarlo. Mientras que otros fabricantes de automóviles utilizaron el lavado de cara para mejorar enormemente el resto de sus coches, Daihatsu gastó más dinero en el motor y menos en el exterior del Terios. Sin embargo, se han realizado algunos cambios.

Con la versión renovada, el Terios recibió una nueva parrilla cromada en la parte delantera flanqueada por los mismos faros que su predecesor. Además, el paragolpes delantero fue mejorado y tenía dos faros antiniebla redondos en su lado exterior y dos orificios redondos junto a ellos en el lado interior, flanqueando una parrilla inferior. Además, el paragolpes se continuaba en los laterales mediante paneles de plástico que se prolongaban hacia el paragolpes trasero. Esta protección inferior era plateada, independientemente del color del coche.

El interior contaba con asientos elevados, de modo que cuatro pasajeros podían sentarse en su interior. En la parte delantera, el salpicadero de plástico lucía un cuadro de instrumentos con una disposición de cuatro diales. Además, la consola central continuaba con una consola central más delgada donde se alojaba la palanca de cambios. Los niveles de acabado superiores recibieron elevalunas eléctricos en la parte delantera, mientras que las puertas traseras lucían elevalunas eléctricos.

Pero el cambio más significativo se produjo bajo el capó, donde Daihatsu instaló un motor DOHC con la misma cilindrada que en la versión no renovada. El nuevo motor Euro 3 ofrecía apenas tres CV más que su predecesor. Todos los vehículos venían con un sistema de tracción total.