2001 Acura MDX 3.5L V6 5AT (240 HP)

Desarrollado desde cero como un modelo premium separado para la marca Acura, el MDX estableció una nueva dirección en el enfoque del fabricante de automóviles hacia el mercado.

En 2000, Honda presentó el MDX sin ningún equivalente en la gama de Honda. Aunque se basaba en la misma plataforma de tamaño mediano que el fabricante japonés utilizó para el Accord y el Odyssey, su aspecto era completamente diferente. Además, contaba con materiales de primera calidad y el mejor motor de Honda de la época, el duradero V6 de 3,5 litros conocido como J35.

El exterior del vehículo presentaba un estilo SUV pero con un toque deportivo. Así, el frontal no parecía querer conquistar ninguna montaña, sino quedar bien ante las escuelas locales. Sus faros angulares, inclinados hacia atrás en los laterales, incluían las luces de giro en las esquinas. El parachoques inferior presentaba un amplio hueco horizontal que ayudaba a refrigerar el motor y lucía faros antiniebla en sus laterales exteriores. De perfil, los pasos de rueda ensanchados y los pilares C y el portón trasero inclinados hacia delante creaban una forma dinámica para el crossover de Acura.

En el interior, el amplio habitáculo era cómodo y adecuado para cinco pasajeros adultos. En la parte delantera, los dos asientos tipo butaca reforzados estaban separados por una consola central alta equipada con un apoyabrazos y un compartimento de almacenamiento. En el interior del cuadro de instrumentos, el velocímetro ocupaba el centro del escenario y estaba flanqueado por el tacómetro a la izquierda y los dos indicadores principales de combustible y temperatura a la derecha. En la consola central, el fabricante de automóviles instaló el sistema de información y entretenimiento, que estaba disponible con capacidades de navegación por satélite. En la parte trasera, el banco plegable dividido ofrecía suficiente espacio para tres adultos. Como opción, Acura proporcionó dos asientos auxiliares más en el maletero, pero estos solo eran adecuados para viajes breves.

Bajo el capó, el MDX estaba equipado con una única opción de motor: un V6 de 3,5 litros acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades. La potencia llegaba a todas las curvas de serie en todos los niveles de equipamiento.