2001 RENAULT Laguna 1.6L 16V 5MT FWD (107 HP)

Después de siete años en el mercado, el Laguna fue reemplazado por la segunda generación en diciembre de 2000. Evolucionó hacia un automóvil más grande, con más confort y más tecnología a bordo.

La segunda generación del Renault Laguna compartió plataforma con el Nissan Primera. Presentaba una distancia entre ejes más larga, lo que se traducía en un interior más espacioso. Una de las mejoras más importantes era el sistema de acceso sin llave, que permitía al conductor utilizar una tarjeta para abrir el vehículo y ponerlo en marcha tras introducirla en una ranura designada.

Desde el exterior, el aspecto más elegante del vehículo supuso una gran evolución en comparación con el Laguna anterior, más redondo. Al igual que su predecesor, la segunda generación del Laguna se ofreció únicamente en dos estilos de carrocería: hatchback de dos plazas y media y station wagon.

En el interior, el territorio de los artilugios empezó a desaparecer. Aparte del botón de arranque y la tarjeta para acceder al vehículo, no había demasiadas características listas para usar. El espacio interior estaba bien para su tamaño, especialmente el espacio para la cabeza de los pasajeros traseros. El respaldo abatible del banco trasero hacía que el coche fuera más espacioso en caso de que alguien necesitara utilizar el coche para un vendedor.

El Laguna 2000 estaba equipado con motores diésel y gasolina, acoplados de serie a una caja de cambios de 5 velocidades. Había una opción de caja de cambios automática de 5 velocidades, pero sólo para la opción superior, con motor V6. El Laguna II fue el primer coche en recibir una calificación de 5 estrellas en las pruebas de choque EuroNCAP.