2002 RENAULT Megane Coupe 1.5L dCi 5MT FWD (85 HP)

Renault presentó la segunda generación de su contendiente del segmento compacto, Mégane, en 2002 y, desde el principio, lo ofreció en dos formas de carrocería: hatchback y coupé.

Como son franceses, no pudieron resistirse a ponerle nombres inusuales a los autos. Por ejemplo, este llamado "Coupé" no tenía ni de lejos una carrocería de ese tipo. En cambio, tenía tres puertas, un portón trasero vertical y un diseño clásico de dos volúmenes. Pero, en realidad, el auto era simplemente un hatchback de tres puertas.

La segunda generación del Mégane se alejaba mucho de su predecesor. Se caracterizaba por sus líneas angulosas y sus aristas más definidas, siguiendo el concepto de diseño de vanguardia. En la parte delantera, la firma en forma de "pico de pájaro" ocupaba un lugar central en la parrilla, flanqueada por un par de tomas de aire que evocaban un par de alas. Además, los faros de forma angulosa con intermitentes montados en las esquinas proporcionaban mucha más luz que el Mégane anterior. Desde sus laterales, una línea arqueada recorría las ventanillas delantera y trasera, con una forma inusual para los montantes C, mientras que en la parte trasera, el portón trasero vertical presentaba una protuberancia bajo la ventanilla trasera.

Renault instaló un par de asientos tipo butaca en la parte delantera, separados por una consola central donde se montaron el selector de marchas y el freno de mano. Este último imitaba el acelerador de un avión, y eso era completamente extraño, ya que el freno de mano servía para detener un vehículo, no para frenarlo. Para el Mégane, el fabricante de automóviles ofreció la opción de una tarjeta de acceso en lugar de un llavero convencional. La tarjeta tenía que insertarse en una ranura designada en la consola central.

Aparte de la gama RS, que incluía un motor turboalimentado único, el resto de la gama era bastante normal y adecuada para todos los bolsillos. Además, en la lista de opciones se incluía una caja de cambios automática de cuatro velocidades.