2002 SEAT Leon FR / TopSport 1.8 20VT 6MT (180 HP)

El SEAT León FR 2002 se basó en el exitoso SEAT León I, lanzado en 1998. Compartía la misma plataforma con otros vehículos compactos del grupo Volkswagen, incluido el Golf.

El camino de Volkswagen hacia el mercado premium comenzó en los años 80. Su idea era transformar la marca española SEAT en una empresa de automóviles de gran volumen, y la alemana cubriría el vacío entre un coche de gran consumo y una empresa de automóviles premium. Pero SEAT necesitaba una imagen más fuerte en el mercado, y eso se podía lograr a través de un modelo deportivo con un precio inferior al de un Golf GTI.

En 2002, el SEAT León recibió una versión FR. Se basaba en el SEAT León normal, pero con un aspecto más fuerte. Era una evolución de la versión Cupra. En comparación con éste, desde el exterior, había un paragolpes delantero diferente y presentaba un diseño específico de llantas de aleación ligera de 17" con cinco radios dobles. El nombre FR significa Formula Racing. La idea era construir una imagen deportiva para la marca española. En 2003, la marca lanzó un trofeo monomarca, la Supercopa SEAT León. Todos los vehículos estaban basados en el modelo León FR.

En el interior de la cabina había espacio para cinco pasajeros y asientos deportivos tipo butaca para los pasajeros delanteros. Los diales analógicos presentaban agujas rojas sobre fondo blanco.

Debajo del coche había una suspensión totalmente independiente para ambos ejes. A pesar de que algunos modelos de SEAT León estaban equipados con un sistema de tracción total, el FR era solo de tracción delantera. Solo se ofrecía una caja de cambios manual de seis velocidades para esa versión. Estaba equipado con un motor de gasolina de 1,8 litros y 20 válvulas o un diésel de 1,9 litros. Ambas versiones estaban turboalimentadas.