2003 CHEVROLET Colorado Double Cab 2.9L 4AT FWD (242 HP)

Como parte de su acuerdo con Isuzu, General Motors presentó la camioneta Colorado en 2003, compitiendo contra Dodge Dakota y Ford Ranger.

General Motors construyó un nuevo chasis, que compartió con Isuzu. Pero mientras que la marca japonesa vendió con éxito el D-Max en todo el mundo, Chevrolet tuvo más dificultades en su mercado local. Aun así, ofreció el vehículo utilitario ligero con una opción de tres cabinas. La Dual Cab fue diseñada principalmente como una camioneta de ocio, adecuada para familias.

El frontal del vehículo presentaba una fascia frontal distintiva con una lama horizontal que cruzaba el vehículo de un lado a otro, dividiendo los faros en dos. Según la opción de acabado, esa lama era cromada o del color de la carrocería. Al igual que con cualquier cabina de tamaño completo, el Colorado de cabina doble presentaba un par de puertas de tamaño completo para los pasajeros traseros. Curiosamente, la cabina doble (también llamada cabina doble) era más corta que la versión de cabina extendida.

Como la Colorado Dual Cab tenía dos puertas de tamaño completo en la parte trasera, era más fácil de usar para los pasajeros de los asientos traseros. En el interior, el fabricante de automóviles ofrecía a la camioneta una opción de cinco o seis asientos. En la parte delantera, instaló un banco o un par de asientos tipo butaca, con un banco para tres en la parte trasera.

Bajo el capó, la marca del moño instaló una amplia gama de motores que iban desde el cuatro cilindros en línea de 2,8 litros y un potente motor de cinco cilindros en línea de 3,7 litros, que era poco habitual en una camioneta estadounidense. La GMC Canyon/Chevrolet Colorado logró superar en ventas a la Ford Ranger, líder de su categoría en 2005 y 2006.