2003 CHEVROLET Malibu Maxx 3.9L V6 4AT (243 HP)

Diseñado como un vehículo apto para cualquier vendedor, adecuado para cualquier familia que no pudiera permitirse una costosa camioneta o una fuente de ingresos para una empresa de alquiler de automóviles, el Malibu Maxx 2003 fue un buen ejemplo de ingeniería de marcas.

Chevrolet desarrolló la plataforma Epsilon junto con Fiat, dando como resultado el Opel/Vauxhall Vectra europeo, el Fiat Croma italiano y el Pontiac G6. Pero GM necesitaba un vehículo más asequible que pudiera venderse en grandes cantidades a los propietarios de flotas, incluidas las empresas de alquiler de coches. Para ello, la marca de la pajarita creó el Malibu Maxx, un coche que distaba mucho del Malibu original de 1964.

En la parte delantera, la parrilla estaba dividida en dos por una tira horizontal que lucía la insignia de la pajarita. En sus primeros dos años, era cromada, pero después de 2006 Chevrolet la abandonó y optó por una del color de la carrocería. Su aspecto se parecía al Vectra C europeo, pero había diferentes paneles laterales y guardabarros. El pilar D añadido, adelantado por la parte trasera, hacía que el coche pareciera una mezcla entre una camioneta familiar y un hatchback. No era un diseño para escribir a mano.

Chevrolet fabricó el Malibu en varios niveles de equipamiento, comenzando con una versión básica con paneles de plástico y comodidades mediocres. Era el tipo de vehículo preferido por los vendedores y las empresas de alquiler. Aun así, podía ser un práctico coche familiar gracias a sus bajos costes de mantenimiento. Además, gracias a su banco trasero plegable dividido con capacidad para tres, el Malibu Maxx impresionaba con su enorme espacio en el maletero.

Bajo el capó, GM instaló el motor de gasolina de 2.2 litros para el nivel de equipamiento básico, pero no se olvidó de ofrecer una versión SS impulsada por un potente V6 de 3.9 litros.