2003 DAEWOO Statesman 5.7L V8 4AT RWD (320 HP)

GM vendió el producto diseñado bajo la marca Daewoo en mercados selectos donde la marca coreana era más conocida que Chevrolet o Holden, como este Statesman.

Cuando General Motors diseñó el Opel Omega europeo, utilizó su plataforma para varios otros vehículos, entre ellos el Holden Commodore/Statesman australiano, el Cadillac Catera estadounidense y el Daewoo Statesman. Este último se ofreció en mercados específicos en un esfuerzo por mantener en funcionamiento la marca coreana.

El Statesman presentaba un frontal diferente al de sus hermanos que se construyeron sobre la versión de batalla larga de la plataforma W de GM. Así, presentaba una parrilla con lamas verticales, conocida como "cascada" en otras marcas. Los faros de forma angular eran estrechos y presentaban lámparas HID, con faros antiniebla adicionales instalados más abajo en el faldón. Curiosamente, el coche también presentaba una insignia en el capó, obviamente para los mercados donde las normas de seguridad lo permitían. No solo era elegante, sino que el diseño limpio del vehículo era casi atemporal.

El habitáculo del Statesman estaba equipado con comodidades de lujo. Además de los asientos de cuero Nappa y el control de climatización bizona, el coche contaba con asientos delanteros ajustables en ocho posiciones y, gracias a la gran distancia entre ejes, mucho espacio para las piernas de los pasajeros traseros. El sistema de sonido Blaupunkt, también presente en el Holden Statesman, incluía auriculares para los pasajeros sentados en la parte trasera. Por último, pero no por ello menos importante, el apoyabrazos central contaba con una mesa con portavasos.

GM vendió el Daewoo Statesman en Corea equipado con un motor V6 de 3,6 litros acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades. El coche también contaba con sensores de aparcamiento delanteros y traseros y luces de giro en los retrovisores exteriores como parte de su paquete técnico.