2003 SUBARU Impreza Wagon 2.0L 5MT AWD (125 HP)

Subaru introdujo un lavado de cara muy esperado para la gama Impreza en 2003 y se deshizo de esos feos faros que le valieron el nombre de "bugeye".

Seamos realistas: los clientes de Subaru nunca compraron un Impreza por su diseño, ya que, de lo contrario, el coche habría muerto después de la primera generación. Lo compraron por su manejo, su motor, su fiabilidad y casi cualquier otra cosa, pero no por su aspecto. Después del lavado de cara de 2003, Subaru se sorprendió al descubrir que el diseño renovado atraía a más compradores a sus concesionarios.

El nuevo frontal estaba muy por delante de lo que ofrecía la versión sin rediseñar. Sus faros más amplios, la parrilla más profunda con una tira horizontal que recordaba al ala de un avión y el faldón de aspecto deportivo transformaron por completo el aspecto del coche. En la versión sin turbo, no había entrada de aire en el capó, algo que se reservaba para las versiones con turbocompresor. Las luces traseras conservaban un diseño similar al de la versión sin rediseñar, pero con una lámpara redonda para la luz antiniebla.

Subaru intentó ir a lo seguro y también mejoró el interior. Era como una generación completamente nueva, con perillas giratorias más grandes para el sistema de climatización. El conductor recibió un volante de tres radios en lugar del antiguo de cuatro radios. Al igual que su predecesor, el Impreza Wagon contaba con un banco trasero plegable dividido.

El fabricante de automóviles modificó los motores utilizados anteriormente y agregó una nueva versión con una cilindrada de 2,5 litros que proporcionaba 165 CV. Para el mercado estadounidense, el fabricante de automóviles ofreció el Impreza exclusivamente con un sistema de tracción total.