2003 SUBARU Legacy Wagon 2.5L i 5MT AWD (165 HP)

Subaru presentó la cuarta generación del Legacy en 2003 y lo ofreció en dos formas de carrocería: un sedán y una familiar, y ambos compartían la misma plataforma con el SUV Tribeca.

Mientras que la línea Impreza era el coche que decoraba los dormitorios y arrasaba en los rallyes de todo el mundo, el Legacy estaba diseñado como un sedán familiar, pero sin olvidar sus logros en competición. En su forma de familiar, el Legacy parecía más comprometido con ofrecer todo lo que una familia necesitaba en términos de coches.

Antes del Legacy 2003, sólo a unos pocos les gustaba el diseño de Subaru. El fabricante de automóviles japonés parecía haber pagado mucho dinero a los ingenieros y dinero de almuerzo a sus diseñadores. Pero el Legacy 2003 era diferente. Todavía conservaba las puertas sin marco, pero añadía una fascia delantera inspirada con faros delanteros afilados y curvados. La parrilla lucía la insignia alada, mientras que el parachoques delantero presentaba una amplia entrada de aire central y cuatro salidas de aire laterales. En la parte trasera, Subaru hizo un portón trasero inclinado hacia delante con un alerón de techo encima, mientras que la abertura amplia y baja del parachoques permitía una carga y descarga más sencilla desde el maletero.

En el interior, la posición baja de los asientos recordaba a los ocupantes que estaban en un Subaru y no en una especie de caja sobre ruedas. Los asientos tipo butaca delanteros proporcionaban, según la versión, un apoyo elevado. El fabricante de automóviles instaló un banco abatible dividido para hasta tres pasajeros en la parte trasera, pero con menos espacio para el del medio, ya que había un túnel de transmisión que cruzaba la camioneta de adelante hacia atrás.

Bajo el capó, Subaru instaló su famoso sistema de tracción total simétrica conectado a una selección de cinco motores boxer con potencias que oscilan entre 138 CV y 260 CV, según el mercado.